Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Parkraumoptimierung eines mit mehreren Kraftfahrzeugen in Längsrichtung beparkbaren Parkstreifens. Zwischen zwei bestimmten Fahrzeugen befindet sich eine gegenüber den übrigen Lücken längerer Lücke. Diese längere Lücke umfasst einen Pufferraum, den im Unterschied zu der längeren Lücke die kürzeren Lücken nicht aufweisen. Es ist aber auch denkbar, dass die längere Lücke zwischen dem vordersten Fahrzeug und einer gegebenenfalls vorhandenen vorderen Begrenzung oder dem hintersten Fahrzeug und einer gegebenenfalls vorhandenen hinteren Begrenzung liegt. Zum Ausparken eines ausparkwilligen Fahrzeugs, welches nicht an die längerer Parklücke grenzt, setzten sich die ein oder mehreren Fahrzeug automatisiert ohne menschlichen Fahrer derart um, dass der Pufferraum geschlossen wird und zu dem ausparkwilligen Fahrzeug verlagert wird, so dass der verlagerte Pufferraum dem ausparkwilligen Fahrzeug zum Ausparken zur Verfügung steht.
Verfahren zur Parkraumoptimierung eines in Längsrichtung beparkbaren Parkstreifens
2017-05-04
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|FAHRZEUGTÜRANORDNUNG MIT EINEM LAGERBEHÄLTER, DER IN LÄNGSRICHTUNG VERSCHIEBBAR IST
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
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