Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verringern eines Kollisionsrisikos einer Kollision eines fahrenden Kraftfahrzeugs mit einem Objekt, umfassend die folgenden Schritte: – Bestimmen eines ersten Sicherheitsbereichs, der einen ersten abgegrenzten Teilbereich eines momentanen Umfelds des fahrenden Kraftfahrzeugs festlegt, – Bestimmen eines zweiten Sicherheitsbereichs, der einen zweiten abgegrenzten Teilbereich des momentanen Umfelds des fahrenden Kraftfahrzeugs festlegt, wobei der zweite Teilbereich zum Kraftfahrzeug weiter beabstandet ist als der erste Teilbereich, – Überwachen des ersten und des zweiten Teilbereichs auf ein sich in den jeweiligen Sicherheitsbereich bewegendes Objekt und/oder auf ein sich innerhalb des jeweiligen Sicherheitsbereichs befindliches Objekt, – Steuern eines Anhaltens des Kraftfahrzeugs, wenn die Überwachung ergeben hat, dass sich ein Objekt innerhalb des ersten Sicherheitsbereichs befindet, um das Kraftfahrzeug anzuhalten, und – Steuern einer Durchführung einer oder mehrerer der folgenden Sicherheitsaktionen, wenn die Überwachung ergeben hat, dass sich ein Objekt innerhalb des zweiten Sicherheitsbereichs befindet: Reduzieren einer momentanen Kraftfahrzeuggeschwindigkeit, Vorbereiten einer Bremsanlage des Kraftfahrzeugs auf eine Bremsung, Überprüfen der durchgeführten Überwachung des zweiten Sicherheitsbereichs. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, ein Kraftfahrzeug, einen Parkplatz sowie ein Computerprogramm.

    A method for reducing a risk of a collision of a driving motor vehicle with an object, including determining a first safety area, which defines a first delimited subarea of a current surroundings of the driving motor vehicle, determining a second safety area, which defines a second delimited subarea of the current surroundings of the driving motor vehicle, the second subarea being at a greater distance from the motor vehicle than the first subarea, monitoring the first and second subareas for an object moving into the respective safety area and/or for an object located within the respective safety area, controlling a stoppage of the motor vehicle if the monitoring has determined that an object is located within the first safety area, to stop the motor vehicle, and controlling a performance of one or several safety actions if the monitoring determines that an object is located within the second safety area.


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    Title :

    Verfahren und Vorrichtung zum Verringern eines Kollisionsrisikos einer Kollision eines Kraftfahrzeugs mit einem Objekt


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS