Die Erfindung betrifft eine elektronische Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug (14), umfassend einen Elektromotor (15) und eine damit verbundene Getriebeanordnung (16), wobei die Getriebeanordnung (16) eine Getriebeeingangsstufe (1) und ein über einen gemeinsamen Planetenträger (2) damit verbundenes Differential (3) aufweist, wobei das Differential (3) einen ersten und einen zweiten Planetensatz (4a, 4b) aufweist, wobei der erste Planetensatz (4a) mit einer ersten Sonne (5a) und der zweite Planetensatz (4b) mit einer zweiten Sonne (5b) kämmt, und wobei die beiden Planetensätze (4a, 4b) des Differentials (3) paarweise miteinander kämmen.Erfindungsgemäß kämmt ein erster Planetensatz (7a) der Getriebeeingangsstufe (1) zur Drehmomenteinspeisung in die Getriebeanordnung (16) mit einer Antriebssonne (6) des Elektromotors (15), wobei der erste Planetensatz (7a) drehfest mit einem zweiten Planetensatz (7b) verbunden ist, und wobei zumindest die beiden Planetensätze (7a, 7b) der Getriebeeingangsstufe (1) gemeinsam auf einem am Planetenträger (2) angeordneten ersten Bolzen (8a) drehbar gelagert sind.
Elektronische Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug
2019-10-02
Patent
Electronic Resource
German
Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, Antriebseinheit und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeug mit einer E-Antriebseinheit und E-Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, Antriebseinheit und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
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