System zum Abschalten einer hohen Spannung für ein Elektrofahrzeug, aufweisend:einen Speicher, der zum Speichern von Programmbefehlen konfiguriert ist; undeine erste Leistungsversorgungssteuerung (1), die elektrisch mit einem ersten Leistungsversorgungsrelais (7) verbunden ist;eine dritte Leistungsversorgungssteuerung (2), die elektrisch mit einem dritten Leistungsversorgungsrelais (8) verbunden ist, das in Verbindung mit einem Betrieb des ersten Leistungsversorgungsrelais (7) aktiviert wird, um die dritten Leistungsversorgungssteuerung (2) mit Leistung zu versorgen;ein Batterieladegerät (9), das über das dritte Leistungsversorgungsrelais (8) derart mit der dritten Leistungsversorgungssteuerung (2) verbunden ist, dass die dritte Leistungsversorgungssteuerung (2) unter Verwenden des Batterieladegeräts (9) aktiviert wird;eine Kollisionserfassungseinheit, die elektrisch mit der dritten Leistungsversorgungssteuerung (2) verbunden ist;eine Hochspannungssteuerung (4), die elektrisch mit der Kollisionserfassungseinheit verbunden ist; undeine Steuerung, die zum Ausführen der Programmbefehle konfiguriert ist, wobei die Programmbefehle, wenn ausgeführt, zu Folgendem konfiguriert sind:Betätigen der Kollisionserfassungseinheit, die zum Erfassen einer Kollision konfiguriert ist, die während des Ladens eines Fahrzeugs auftritt; undBetätigen der Hochspannungssteuerung (4), die zum Durchführen einer Hochspannungs-Abschaltfunktion konfiguriert ist, wenn eine Kollision durch die Kollisionserfassungseinheit erfasst wird; undwobei die Programmbefehle, wenn ausgeführt, ferner zu Folgendem konfiguriert sind:Betätigen einer ersten Leistungsversorgungssteuerung (1), die zum Übertragen von Leistung betriebsfähig wird, wenn das Fahrzeug startet;Betätigen eines Airbags (5), der zum Empfangen von Leistung über die erste Leistungsversorgungssteuerung (1) konfiguriert ist; undBetätigen eines Ereignisdaten-Aufzeichnungsgerätes (EDR) (6), das zum Empfangen von Leistung über die erste Leistungsversorgungssteuerung (1) konfiguriert ist.

    A high voltage shut down system and method for an electric vehicle are provided, which perform a high voltage shut down function in connection with a collision detection signal (airbag expansion signal) generated from an airbag controller even when a vehicle is being charged. The high voltage shut down system a third power supply controller which is in an operable state for transmitting power when the vehicle starts and is charged. An airbag control unit is operated by receiving power through the third power supply controller, and is configured to generate an airbag expansion signal when detecting an occurrence of a collision of the vehicle. A high voltage controller is configured to perform a high voltage shut down function in response to receiving the airbag expansion signal.


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    Title :

    System und Verfahren zum Abschalten einer hohen Spannung für Elektrofahrzeug


    Contributors:
    KIM DO HOON (author) / KIM ZEUNG II (author)

    Publication date :

    2025-05-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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