Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Abschalten einer Fahrzeugbatterie während längerer Stillstandszeiten. Während eines Batteriebetriebsmodus wird mit Hilfe eines Batteriemanagementsystems eine elektrische Kenngröße der Fahrzeugbatterie fortlaufend erfasst. Die Kenngröße wird mit einem vorgebbaren unteren Schwellwert (U2) und einem vorgebbaren oberen Schwellwert (U1) verglichen. Der untere Schwellwert (U2) und der obere Schwellwert (U1) definieren einen Kontrollbereich (6). Ein Timer wird gestartet, wenn die Kenngröße in dem Kontrollbereich (6) liegt, und wobei der Timer zurückgesetzt wird, wenn die Kenngröße außerhalb des Kontrollbereichs (6) liegt. Die Fahrzeugbatterie wird von sämtlichen Verbrauchern getrennt und in einen Batteriestillstandsmodus versetzt, wenn der Timer einen vorgebbaren Timerwert erreicht. Der obere Schwellwert (U1) ist so festgelegt, dass mit der in der Fahrzeugbatterie bei dem oberen Schwellwert (U1) verbliebenden Energie das Fahrzeug nach einer vorgegeben Stillstandsdauer gestartet werden kann, wenn die Fahrzeugbatterie bei Erreichen des oberen Schwellwerts (U1) in den Batteriestillstandsmodus überführt wird.
Verfahren zum automatisierten Abschalten einer Fahrzeugbatterie
2016-02-11
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeugbatterie, Kraftfahrzeug mit einer Fahrzeugbatterie sowie Verfahren zu deren Betrieb
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2025
|