Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeuges mit einem ersten Triebstrang (1), der eine Verbrennungskraftmaschine (2), eine erste Elektromaschine (3), und ein Getriebe (5) umfasst, wobei die erste Elektromaschine (3) über eine Trennkupplung (7) an die Verbrennungskraftmaschine (2) und über ein Anfahrelement (6) an eine erste und/oder zweite Antriebsachse (4; 204) koppelbar ist, einem zweiten Triebstrang (201) mit einer zweiten Elektromaschine (203) die mit der ersten und/oder zweiten Antriebsachse (4; 204) koppelbar ist, wobei über die die erste und zweite Elektromaschine (3, 203) jeweils ein Antriebsmoment bereitstellbar ist, gekennzeichnet durch die Schritte: ab einem ersten Zeitpunkt (tv) Betreiben der ersten Elektromaschine (3) und Betätigen des Anfahrelements (6) derart, dass ein über den ersten Triebstrang (1) wirkendes Drehmoment der ersten Elektromaschine (3) um einen Drehmomentbetrag (R) reduziert wird, und Betreiben der zweiten Elektromaschine (203) derart, dass ein über den zweiten Triebstrang (201) wirkendes Drehmoment der zweiten Elektromaschine (203) entsprechend um einen Betrag (R) erhöht wird, ab einem zweiten Zeitpunkt (t0) Betreiben der ersten Elektromaschine (3) und wenigstens teilweise Schließen der Trennkupplung (7) derart, dass dadurch die Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine (2) bis zum Erreichen eines Startkriteriums erhöht wird, sodass die Verbrennungskraftmaschine (2) einen Startvorgang selbst unterstützt.


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    Title :

    Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2016-11-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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