Hydrodynamischer Retarder (1), insbesondere für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, mit mindestens je einem Rotor- und einem Statorschaufelrad (2, 3), die in einem gemeinsamen Gehäuse (4) angeordnet sind und miteinander einen torusförmigen Arbeitsraum (5) bilden, der zum Ein- und Ausschalten des Retarders mit Arbeitsflüssigkeit füll- und entleerbar ist, und mit einer vom Arbeitsraum (5) zu einem Wärmetauscher (12) und von dort wieder zurück führenden äußeren Kühlkreislaufleitung sowie einem Sammelbehälter (16) für Arbeitsflüssigkeit, an den eine zur Kühlkreislaufleitung führende Füll- und Entleerleitung (10 und 11) angeschlossen ist und der zum Füllen des Arbeitsraumes (5) mit Druckluft beaufschlagbar ist, wobei der Umlauf der Arbeitsflüssigkeit durch das Rotorschaufelrad (2) bewirkt wird. Um die gegenseitige Behinderung von Öl und Luft zu verbessern und vorzugsweise die Wärmeabfuhr während den Bremsprozessen zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass der Sammelbehälter (16) für die Arbeitsflüssigkeit und der Wärmetauscher (12) zumindest auf ungefähr gleicher physikalischer Höhe angebracht sind.
Hydrodynamischer Retarder, insbesondere für den Einsatz in Nutzfahrzeugen
2016-07-21
Patent
Electronic Resource
German
Hydrodynamischer Retarder, insbesondere Sekundärwasser-Retarder, für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2016
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