Lenker (1) für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs. Um eine kostengünstige und leichtgewichtige gelenkige Anbindung des Lenkers (1) an wenigstens ein weiteres Bauteil des Fahrzeugs zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Lenker (1) folgendes umfasst: – wenigstens einen Lagerabschnitt (2), der zwei parallel zueinander und beabstandet voneinander angeordnete Schenkel (3, 4) aufweist, wobei an jedem Schenkel (3, 4) eine Lageröffnung (18, 19) angeordnet ist, und wobei die Lageröffnungen (18, 19) koaxial zueinander angeordnet sind und sich in ihren Durchmessern voneinander unterscheiden; – wenigstens eine Lagerhülse (9), die in die Lageröffnung (18) mit dem kleineren Durchmesser einpressbar ist und an einem ersten axialen Endbereich einen flanschartig radial nach außen weisenden Kragen (11) aufweist, dessen Außendurchmesser größer als der Durchmesser der Lageröffnung (18) mit dem kleineren Durchmesser ist; und – wenigstens eine radial außen umlaufend an einem zweiten axialen Endbereich der Lagerhülse (9) anordbare Befestigungshülse (12), die auf die Lagerhülse (9) aufpressbar und in die Lageröffnung (19) mit dem größeren Durchmesser einpressbar ist und an einem axialen Endbereich einen flanschartig radial nach außen weisenden Kragen (14) aufweist, dessen Außendurchmesser größer als der Durchmesser der Lageröffnung (19) mit dem größeren Durchmesser ist, wobei eine axiale Länge der Befestigungshülse (12) kleiner als eine axiale Länge der Lagerhülse (9) ist.
Lenker für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs
2016-07-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Radführender Lenker in der Radaufhängung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2017
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