Triebstrangverfahren, das Folgendes umfasst:als Reaktion auf ein Fahreranforderungsdrehmoment, das größer als ein erster Schwellenwert und kleiner als ein zweiter Schwellenwert ist, Anlegen eines Drehmoments über einen im Triebstrang integrierten Starter-Generator (DISG) an ein Drehmomentwandlerpumpenrad aus einem Zustand, in dem DISG-Drehung angehalten ist, wobei das Drehmoment um dreißig Prozent eines maximalen DISG-Drehmoments größer ist als das Fahreranforderungsdrehmoment.
Systems and methods for improving launching of a stopped hybrid vehicle are presented. The systems and methods adjust speed of a motor to reduce lag between an increase in driver demand torque and torque being produced at vehicle wheels. In one example, motor torque is adjusted to a maximum motor torque to improve vehicle launch during select conditions where driver demand torque is not a maximum level.
VERFAHREN UND SYSTEM ZUM VERBESSERN DES ANFAHRENS EINES HYBRIDFAHRZEUGS
2023-09-07
Patent
Electronic Resource
German
| IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und System zum Verbessern der Reaktion eines Hybridfahrzeugs
| European Patent Office | 2025
SYSTEM ZUM VERBESSERN DES SCHALTENS EINES HYBRIDFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2023
System und Verfahren des Steuerns des Anfahrens eines Fahrzeugs
| European Patent Office | 2025
Verfahren zum Kupplungssteuern eines Hybridfahrzeugs und System zum Schalten eines Hybridfahrzeugs
| European Patent Office | 2025