Es ist ein Verfahren zum Betrieb eines Hybridkraftfahrzeugs, wobei das Hybridkraftfahrzeug einen Elektromotor zum rein elektrischen Antrieb des Hybridkraftfahrzeugs, eine Brennkraftmaschine zum rein mechanischen Antrieb des Hybridkraftfahrzeug und eine Trennkupplung zum Kuppeln der Brennkraftmaschine mit dem Elektromotor aufweist, vorgesehen, bei dem das Hybridkraftfahrzeug mit Hilfe des Elektromotors rein elektrisch angetrieben wird, nachfolgend die Trennkupplung bei ausgeschalteter Brennkraftmaschine zumindest teilweise geschlossen wird, im Schlupfbetrieb der Trennkupplung eine Motorposition der Brennkraftmaschine ermittelt wird und nachfolgend die Brennkraftmaschine gestartet wird. Mit Hilfe eines Phantomstarts der Brennkraftmaschine kann für einen nachfolgenden Start der Brennkraftmaschine bereits die Motorposition bestimmt werden, wodurch ein schnelles und präzises Zuschalten der Brennkraftmaschine zu einem Zeitpunkt (t3), wenn der Start der Brennkraftmaschine angefordert wird, ermöglicht wird, so dass ein komfortabler Betrieb eines Hybridkraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Verfahren zum Betrieb eines Hybridkraftfahrzeugs und Verwendung eines Phantomstarts
2016-11-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Hybridkraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines Hybridkraftfahrzeugs
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