Fahrzeug-Elektroleistungsumwandlungssteuerungsvorrichtung, die in einem Fahrzeug vorgesehen ist und konfiguriert ist, eine elektrische Leistungsumwandlung in einem elektrischen Leistungssystem (10) zu steuern, das einen Hochsetzsteller (15) zum Anheben, über Schalten eines Schaltelements (Q1, Q2), einer elektrischen Gleichstromleistung aus einer wiederaufladbaren Batterie und einen Umrichter (16, 17) zum Umwandeln, über Schalten eines Drei-Phasen-Schaltelements (Q11, Q12, Q21, Q22), der Gleichstromleistung aus dem Hochsetzsteller (15) in elektrische Drei-Phasen-Wechselstromleistung aufweist, um dadurch die umgewandelte elektrische Leistung einer rotierenden Maschine (18, 19) zuzuführen, wobei die Fahrzeug-Elektroleistungsumwandlungssteuerungsvorrichtung aufweist:eine Schaltsteuerungseinheit (56), die konfiguriert ist, das Schalten des Schaltelements (Q1, Q2) in dem Hochsetzsteller (15) und des Drei-Phasen-Schaltelements (Q11, Q12, Q21, Q22) in dem Umrichter (16, 17) zu steuern,eine Überspannungsanomalitätserfassungseinheit (52), die konfiguriert ist, eine Überspannungsanomalität des elektrischen Leistungssystems (10) zu erfassen, undeine Kollisionserfassungseinheit (54), die konfiguriert ist, eine Kollision des Fahrzeugs zu erfassen, wobei,wenn die Überspannungsanomalitätserfassungseinheit (52) eine Überspannungsanomalität erfasst und die Kollisionserfassungseinheit (54) erfasst, dass das Fahrzeug sich nicht in einer Kollision befindet, die Schaltsteuerungseinheit (56) das Schalten des Schaltelements (Q1, Q2) in dem Hochsetzsteller (15) und des Drei-Phasen-Schaltelements (Q11, Q12, Q21, Q22) in dem Umrichter (16, 17) stoppt, undselbst wenn die Überspannungsanomalitätserfassungseinheit (52) eine Überspannungsanomalität erfasst, die Schaltsteuerungseinheit (56) das Schalten des Schaltelements (Q1, Q2) in dem Hochsetzsteller (15) und des Drei-Phasen-Schaltelements (Q11, Q12, Q21, Q22) in dem Umrichter (16, 17) auf der Grundlage von Kollisionsbedingungen durchführt, bei denen die Kollisionserfassungseinheit (54) eine Kollision des Fahrzeugs erfasst.
Fahrzeug-Elektroleistungsumwandlungssteuerungsvorrichtung, Steuerungsverfahren und Fahrzeug, dass mit dieser ausgerüstet ist
2020-09-24
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeug-Steuerungsvorrichtung und Fahrzeug-Steuerungsverfahren
European Patent Office | 2017
|FAHRZEUG-STEUERUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG-STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2022
|Fahrzeug-Steuerungsvorrichtung und Fahrzeug-Steuerungsverfahren
European Patent Office | 2017
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