Ein System und Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs in einem Hybridfahrzeug, das einen Verbrennungsmotor und einen Fahrmotor aufweist, umfassen ein Anweisen des Verbrennungsmotors, ein Verbrennungsmotordrehmoment bereitzustellen, das einer Soll-Leistungskenngröße bei einer aktuellen Fahrmotordrehzahl entspricht. Das Verfahren umfasst außerdem, den Fahrmotor anzuweisen, ein Fahrmotordrehmoment bereitzustellen, um eine Differenz zwischen einer Fahrer-Drehmomentanforderung und dem Verbrennungsmotordrehmoment zu kompensieren.


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    Title :

    Drehmomentbasiertes Energiemanagement in Hybridfahrzeugen


    Contributors:

    Publication date :

    2015-07-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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