Verfahren zur Füllstands- und Füllmengenerhöhung einer Fahrzeugkälteanlage mit einem Kältemittelkreislauf (1), welcher folgende Komponenten umfasst:- wenigstens einen Verdampfer (2), einen Kältemittelverdichter (3), einen Kältemittelkondensator oder Gaskühler (4), einen in Strömungsrichtung (R) des Kältemittels dem Verdampfer (2) nachgeschalteten Abscheider (6) und ein dem Verdampfer (2) zugeordnetes Expansionsorgan (5), wobei die Komponenten (2, 3, 4, 5, 6) mittels einer Kältemittelleitung (8) verbunden sind und der Kältemittelkreislauf (1) ein aus der Summe der Einzelvolumina der Komponenten und der Kältemittelleitung (8) gebildetes Gesamt-Anlagenvolumen (VA) aufweist, und- ein Zusatzvolumen (Vzu) in Strömungsrichtung (R) des Kältemittels zwischen dem Verdampfer (2) und dem Verdichter (3), wobei durch einen Zusatzbehälter (9, 9.1, 9.2, 9.3) und/oder durch eine Querschnittsvergrößerung von Kältemittelleitungen zwischen dem Verdampfer (2) und dem Kältemittelverdichter (3) und/oder durch ein Puffervolumen (9.4) des Kältemittelverdichters (3) und/oder durch ein Puffervolumen (9.6) des Abscheiders (6) das Zusatzvolumen (Vzu) gebildet wird,wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst:- Bestimmen einer für die optimale Betriebsweise benötigten optimalen Füllmenge (mopt) an Kältemittel für das gegebene Gesamt-Anlagenvolumen (VA) in Abhängigkeit wenigstens einer der Parameter Umgebungstemperatur, Umgebungsfeuchte, Fahrgeschwindigkeit, Sonnenlast, zu konditionierende Luftmenge und Luftklappenstellung,- Bestimmen einer optimalen Zusatzfüllmenge (mopt,zu) an Kältemittel für das Zusatzvolumen (Vzu), welche unter den Druck- und Temperaturbedingungen der Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufes (1) das Zusatzvolumen (Vzu) ausfüllt,- Befüllen des Kältemittelkreislaufes (1) mit einer der Summe aus der optimalen Füllmenge (mopt) für das gegebene Gesamt-Anlagenvolumen (VA) und der optimalen Zusatzfüllmenge (mopt,zu) entsprechenden neuen Füllmenge (mopt,neu) an Kältemittel, und- Erhöhen der neuen optimalen Füllmenge (mopt,neu) um eine Pufferfüllmenge (mpuf,zu), welche höchstens der Differenz (mmax,zul,zu- mopt,zu) zwischen einer auf das Zusatzvolumen (Vzu) bezogenen maximal zulässigen Zusatzfüllmenge (mmax,zul,zu) und der optimalen Zusatzfüllmenge (mopt,zu) entspricht, wobei die maximal zulässige Zusatzfüllmenge (mmax,zul,zu) mittels eines vorgegebenen Grenzwertes für die maximale Füllmenge bestimmt wird.
Verfahren zur Füllstands- und Füllmengenerhöhung einer Fahrzeugkälteanlage
2024-07-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS |
Ermittlung des Füllstands eines Flüssigkeitsbehälters einer Kraftfahrzeug-Scheibenwaschanlage
European Patent Office | 2018
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