Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schätzen der Lage des Schwerpunkts (SP) eines Kraftfahrzeugs (1). Die Bestimmung der Lage des Schwerpunkts (SP) erfolgt dabei unter Verwendung eines wank-dynamischen Modells, bei welchem zur Bestimmung der Lage des Schwerpunkts (SP) die Wank-Dynamik der Karosserie (3) des Kraftfahrzeugs (1) entkoppelt von der Wank-Dynamik des Fahrwerk (2) des Kraftfahrzeugs (1) betrachtet wird.


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    Title :

    Verfahren zum Bestimmen der Schwerpunktlage eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2015-08-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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