Die Erfindung betrifft eine Anordnung (201) mit mindestens einem Dämpfer (113), einem Steuergerät (205) und einem Getriebe (203); wobei der Dämpfer (113) ausgebildet ist, Relativbewegungen zwischen einem ersten Teil (103) eines Fahrzeugs (101) und einem zweiten Teil (107) des Fahrzeugs (101) zu dämpfen. Das Getriebe (203) ist ausgebildet, ein erstes Signal zu erzeugen; wobei das erste Signal von dem Getriebe (203) zu dem Steuergerät (205) übertragen wird; wobei mindestens eine Information über einen zukünftigen Schaltvorgang des Getriebes (203) in dem ersten Signal kodiert ist; wobei das Steuergerät (205) ausgebildet ist, das erste Signal zu decodieren, um die Information zu erhalten; wobei das Steuergerät (205) ausgebildet ist, ein zweites Signal zu erzeugen; wobei das zweite Signal von dem Steuergerät (205) zu dem Dämpfer (113) übertragen wird; und wobei mittels des zweiten Signals mindestens eine Eigenschaft des Dämpfers (113) beeinflusst wird.


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    Title :

    Verbesserung des Komforts bei Schaltvorgängen


    Contributors:

    Publication date :

    2016-06-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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