Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkopf (1) mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Fahrzeugkopfstruktur (2) zur Befestigung an einer Stirnseite eines spurgebundenen Fahrzeuges, umfassend eine aus ersten Strukturelementen (3) gebildete selbsttragende Rahmenstruktur (5), wobei zumindest ein Teil der ersten Strukturelemente (3) eine, eine Tragstruktur (6) aufweisende Unterbodenstruktur (7) bilden, die mit anderen ersten Strukturelementen (3) verbunden ist und die mit der Unterbodenstruktur (7) verbundenen ersten Strukturelemente (3) aus faserverstärktem Kunststoff ausgebildet sind. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Unterbodenstruktur (7) zumindest ein, wenigstens einen Teilbereich des Bodens eines Fahrzeugführerstandes (10) ausbildendes und mit der Tragstruktur verbundenes Flächenelement (8) umfasst und die Tragstruktur (6) der Unterbodenstruktur (7) aus zumindest einem Material, oder einer Kombination, ausgewählt aus der nachfolgenden Gruppe von Materialien gebildet ist: – Metall – Metall/Kunststoff-Verbund – Metall/Faser-Kunststoff-Verbund.
Fahrzeugkopf zur Befestigung an der Stirnseite eines spurgebundenen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges
2016-03-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2016
|KLIMATISIERUNG EINES WASSERSTOFFBETRIEBENEN FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2023
|Führerstand eines spurgebundenen Fahrzeuges, Insbesondere eines Schienenfahrzeugs
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|VORRICHTUNG ZUR REDUKTION VON SCHWINGUNGEN EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
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