Es wird ein Verfahren zur Reduzierung der Temperaturbeanspruchung eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Ein Temperaturwert des Kraftfahrzeuges oder von dessen Umgebung wird bereitgestellt. Dieser Temperaturwert wird der Steuereinrichtung eines Luftfedersystems eines Kraftfahrzeuges zugeführt und von dieser mit einer Grenztemperatur verglichen. Bei Überschreiten der Grenztemperatur aktiviert die Steuereinrichtung das Luftfedersystem zum Anheben der Vorderachse und/oder Hinterachse des Fahrzeuges. Hierdurch wird der Luftspalt zwischen Reifen und Radhaus vergrößert, so dass sich eine stärkere Konvektion und eine bessere Ableitung der Stauwärme ergeben. Die Temperaturbeanspruchung des entsprechenden Teiles des Fahrzeuges wird dadurch reduziert.
Verfahren zur Reduzierung der Temperaturbeanspruchung eines Kraftfahrzeuges
2016-03-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Reduzierung der Ablenkung des Fahrers eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2023
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