Es wird ein Verfahren zur Reduzierung der Temperaturbeanspruchung eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Ein Temperaturwert des Kraftfahrzeuges oder von dessen Umgebung wird bereitgestellt. Dieser Temperaturwert wird der Steuereinrichtung eines Luftfedersystems eines Kraftfahrzeuges zugeführt und von dieser mit einer Grenztemperatur verglichen. Bei Überschreiten der Grenztemperatur aktiviert die Steuereinrichtung das Luftfedersystem zum Anheben der Vorderachse und/oder Hinterachse des Fahrzeuges. Hierdurch wird der Luftspalt zwischen Reifen und Radhaus vergrößert, so dass sich eine stärkere Konvektion und eine bessere Ableitung der Stauwärme ergeben. Die Temperaturbeanspruchung des entsprechenden Teiles des Fahrzeuges wird dadurch reduziert.


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    Title :

    Verfahren zur Reduzierung der Temperaturbeanspruchung eines Kraftfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2016-03-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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