Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (8) für ein Kraftfahrzeug (1), das zwei antreibbare Räder (6, 7) an einer Radachse (3) aufweist, mit einer elektrischen Maschine (9), die als Asynchronmaschine ausgebildet ist und wenigstens einen Stator (10) und wenigstens einen Rotor (11, 12) aufweist, wobei der Rotor (11, 12) mit zumindest einem der Räder (6, 7) zu dessen Antrieb wirkverbindbar/wirkverbunden ist. Es ist vorgesehen, dass die elektrische Maschine (9) zwei unabhängig voneinander drehbare Rotoren (11, 12), die jeweils mit einem Rad (6, 7) der Radachse (3) wirkverbunden/wirkverbindbar sind, und eine Einrichtung (22) zum Verändern des elektrischen Rotorwiderstandes von zumindest einem der Rotoren (11, 12) aufweist.
Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung
European Patent Office | 2020
|Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit mindestens einer Antriebseinrichtung
European Patent Office | 2018
|ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
|Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
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