Fahrerassistenzsystem (101) zur Längsdynamikregelung für ein Kraftfahrzeug (100) mit einem einen Elektromotor (102) aufweisenden Antriebsstrang:wobei das Fahrerassistenzsystem (101) dazu ausgeführt ist, einen Abstand (112) zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (110) und eine eigene Geschwindigkeit (107) des Kraftfahrzeuges (100)zu bestimmen;wobei das Fahrerassistenzsystem (101) dazu ausgeführt ist, beim Lösen eines Fahrpedals (103) des Kraftfahrzeuges eine Rekuperation des Elektromotors (102) in Abhängigkeit des bestimmten Abstandes (112) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug und der bestimmten eigenen Geschwindigkeit (107) derart zu steuern, dass ein Zielabstand (113) zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten oder erreicht wird; undwobei eine Sensitivität des Fahrpedals (103) beim Lösen des Fahrpedals zum Steuern der Rekuperation des Elektromotors abhängig vom bestimmten Abstand (112) zum vorausfahrenden Fahrzeug ist.
Fahrerassistenzsystem zur Längsdynamikregelung
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
TIBKAT | 2024
|TIBKAT | 2024
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2024
|FAHRERASSISTENZSYSTEM UND FAHRZEUG MIT FAHRERASSISTENZSYSTEM
European Patent Office | 2015
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