Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reorten eines ersten Schienenfahrzeuges (1), dessen Ortungsfunktion ausgefallen ist, sowie eine entsprechende Systemkonfiguration. Das Verfahren ermöglicht ein schnelles Reorten ohne Personaleinsatz, indem folgende Schritte vorgesehen sind: 1. Anhalten des ersten Schienenfahrzeuges (1), 2. Übertragen der Ausfallinformation durch das erste Schienenfahrzeug (1) an ein Streckenüberwachungsgerät (12), 3. Übertragen der Ausfallinformation durch das Streckenüberwachungsgerät (12) an ein zweites Schienenfahrzeug (2), welches dem ersten Schienenfahrzeug (1) nachfolgt, 4. Annähern des zweiten Schienenfahrzeuges (2) an das erste Schienenfahrzeug (1), 5. Aktivieren eines Abstandssensors (7) des zweiten Schienenfahrzeuges (2) und Messen des Abstandes zum ersten Schienenfahrzeug (1), 6. Anhalten des zweiten Schienenfahrzeuges (2) an einer Position mit Sicherheitsabstand zum ersten Schienenfahrzeug (1), 7. Übertragen der Position des zweiten Schienenfahrzeuges (2) und dessen Abstand zu dem ersten Schienenfahrzeug (1) an das Streckenüberwachungsgerät (12) und 8. Ermitteln der Positionsdaten des ersten Schienenfahrzeuges (1) durch das Streckenüberwachungsgerät (12) aus den in Schritt 7 empfangenen Daten.

    The invention relates to a method for re-determining the location of a first rail vehicle (1) whose locating function has failed, and to a corresponding system configuration. The method permits rapid re-determination of the location without deployment of personnel by providing the following steps: 1. Stopping the first rail vehicle (1), 2. Transmission of the failure information by the first rail vehicle (1) to a route-monitoring device (12), 3. Transmission of the failure information by the route-monitoring device (12) to a second rail vehicle (2) which follows the first rail vehicle (1), 4. Moving the second rail vehicle (2) close to the first rail vehicle (1), 5. Activating a distance sensor (7) of the second rail vehicle (2), and measuring the distance from the first rail vehicle (1, 6. Stopping the second rail vehicle (2) at a position which is at a safe distance from the first rail vehicle (1), 7. Transmitting the position of the second rail vehicle (2) and its distance from the first rail vehicle (1) to the route-monitoring device (12) and 8. Determination of the position data of the first rail vehicle (1) by the route-monitoring device (12) from the data received in step 7.


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    Title :

    Verfahren und Systemkonfiguration zum Reorten eines Schienenfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2015-10-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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