Die Erfindung betrifft ein seitlich neigbares, mehrspuriges Fahrzeug mit wenigstens drei Rädern (2), einem Fahrzeugaufbau (5), wenigstens einem Rad-Paar (3), das zwei einer gemeinsamen Achse zugeordnete Räder (2) aufweist, die jeweils drehbar an einem Radträger (6) gelagert sind, wobei die Radträger (6) des Rad-Paares (3) über einen am Fahrzeugaufbau (5) an einem ersten Drehpunkt (7) drehbar gelagerten Doppelhebel (8) gelenkig miteinander verbunden sind. Ferner sind die Radträger (6) des Rad-Paares (3) über einen parallel zum Doppelhebel (8) verlaufenden Parallelführungslenker (9) zur Übertragung einer seitlichen Neigung des einen Radträgers (6) auf den anderen Radträger (6) gelenkig miteinander verbunden und jeder Radträger (6) des Rad-Paares (3) ist über einen schräg zum Doppelhebel (8) verlaufenden Lenker (10) mit steuerbarer Kraftübertragung mit dem Fahrzeugaufbau (5) an wenigstens einem vom ersten Drehpunkt (7) beabstandeten zweiten Drehpunkt (11) zur Übertragung einer seitlichen Neigung des Radträgers (6) auf den Fahrzeugaufbau (5) kraftübertragend verbindbar. Die Lenker (10) sind während des Betriebs des Fahrzeugs lösbar mit dem zweiten Drehpunkt (11) verbindbar.

    A laterally tiltable, multitrack vehicle is disclosed. The vehicle includes a vehicle body and at least three wheels. The first and the second wheels are assigned to a common axle to form a first wheel pair. Each wheel of the wheel pair is rotatably mounted on a wheel support. The wheel supports of the wheel pair are connected to one another in an articulated manner via a double lever which is mounted rotatably at a first pivot point on the vehicle body. The wheel supports of the wheel pair also are connected to one another in an articulated manner via a parallel trailing arm, which runs parallel to the double lever and is configured to transmit lateral tilting of one wheel support to the other wheel support. Each wheel support of the wheel pair is configured to connect in a force-transmitting manner to the vehicle body via a link at at least one second pivot point which is spaced apart from the first pivot point for transmitting lateral tilting of the wheel support to the vehicle body, wherein the link forms an oblique angle with respect to the double lever.


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    Title :

    Seitlich neigbares, mehrspuriges Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Seitlich neigbares, mehrspuriges Fahrzeug

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