Regelbarer Schwingungsdämpfer, insbesondere für ein Fahrzeugfahrwerk, umfassend ein Zylinderrohr, das ein darin abgedichtet aufgenommenes Hydraulikfluid aufweist, einen Kolben (2), der innerhalb des Zylinderrohres entlang einer Zylinderrohrachse axial bewegbar ist und der das Zylinderrohr in zwei Arbeitsräume unterteilt, eine Kolbenstange, die parallel zur Zylinderrohrachse ausgerichtet und mit dem Kolben (2) verbunden ist, wobei der Kolben (2) zumindest zwei Fluiddurchführungen (12, 22) aufweist, durch die der eine Arbeitsraum mit dem anderen Arbeitsraum verbunden ist, wobei eine erste Ventilbaugruppe zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer ersten Betätigungsrichtung an einer ersten Fluiddurchführung (12) angeordnet ist und wobei eine zweite Ventilbaugruppe zur Dämpfung der Kolbenbewegung in einer zweiten Betätigungsrichtung an einer zweiten Fluiddurchführung (22) angeordnet ist, wobei im Kolben (2) zusätzlich zu den Fluiddurchführungen (12, 22) ein Bypasskanal (7) mit unterschiedlich großen Durchflussquerschnitten für beide Durchflussrichtungen vorgesehen ist oder mehrere Bypasskanäle (7) vorgesehen sind, deren Durchflussquerschnitte in Summe für beide Durchflussrichtungen unterschiedlich groß sind, wobei anhand des einen Bypasskanals (7) eine Fluidverbindung oder anhand der mehreren Bypasskanäle (7) mehrere Fluidverbindungen zwischen den beiden Arbeitsräumen unter Umgehung der Vorhöfe gebildet ist bzw. sind.
A regulable vibration damper, which may be utilized in a vehicle chassis, for example, may comprise a cylinder barrel that contains hydraulic fluid in sealed-off fashion, a piston that is axially movable within the cylinder barrel along a cylinder barrel axis and that divides the cylinder barrel into two working chambers, and a piston rod oriented parallel to the cylinder barrel axis and that is connected to the piston. The piston may comprise at least two fluid leadthroughs that connect the working chambers. A first valve assembly for damping piston movement in a first actuation direction may be arranged at a first fluid leadthrough, and a second valve assembly for damping piston movement in a second actuation direction may be arranged at a second fluid leadthrough. In the piston, one or more bypass ducts with throughflow cross sections of different size for the two throughflow directions may form fluidic connections between the two working chambers that bypass the vestibules.
Regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge
2016-05-12
Patent
Electronic Resource
German