Beim Überfahren einer Straßenkante bzw. einem Kantenereignis oder dergleichen soll die Fahrzeugachse ausweichen können, um einen Impulseintrag gering zu halten, ist eine sehr weiche Lagerabstimmung am besten geeignet. Nach dem Kantenereignis ist jedoch bei einer weichen Abstimmung sehr viel kinetische Energie in den weichen Lagerelementen gespeichert und diese baut sich in Form von Längsschwingungen ab, welche einen sehr schlechten Komforteindruck im Fahrzeug erzeugen. Um diese Längsschwingungen in kürzester Zeit nach dem Kantenereignis abbauen zu können, sind die Lagerelemente des Fahrschemels mit einer Dämpfungseinheit zusammenwirkend gekoppelt.


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    Title :

    Fahrzeug mit einem aktiven Lager für einen Fahrschemel


    Contributors:

    Publication date :

    2016-01-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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