Antriebsstrang für ein Hybridkraftfahrzeug, mit einem eine Motorwelle (18) aufweisenden Verbrennungsmotor (12) zur Bereitstellung eines Drehmoments zum Antrieb des Hybridkraftfahrzeugs, und einer elektrischen Maschine (30) zur Bereitstellung eines Drehmoments zum Antrieb des Hybridkraftfahrzeugs, wobei die Motorwelle (18) über eine Getriebekupplung (14) mit einem Kraftfahrzeuggetriebe (16) zum Schalten von Getriebegängen (1 bis 8) koppelbar ist und das Kraftfahrzeuggetriebe (16) eine Getriebeausgangswelle (28) aufweist, wobei mittels der Getriebeausgangswelle (28) ein Tellerrad (62) eines Differentialgetriebes (29) des Hybridkraftfahrzeugs antreibbar ist, sowie die elektrische Maschine (30) mittels einer Kupplung (K3) mit einer Antriebswelle (60) koppelbar ist und mittels der Antriebswelle (60) das Tellerrad (62) antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Tellerrad (62) mit einem Verbindungszahnrad (64) kämmt, und das Verbindungszahnrad (64) mit der Antriebswelle (60) über ein Kronenradgetriebe kämmt, wobei das Kronenradgetriebe ein Stirnrad (66) und ein Kronenrad (68) aufweist, wobei das Stirnrad (66) mit der Antriebswelle (60) verbunden ist und das Kronenrad (68) Bestandteil des Verbindungszahnrads (64) ist, das eine Stirnverzahnung (70) zum Eingriff in eine Stirnverzahnung (72) des Tellerrades (62) aufweist.
A drive train for a hybrid motor vehicle has an internal combustion engine (12) with a motor shaft (18) for providing a torque for driving the hybrid motor vehicle, and an electric machine (30) for providing a torque for driving the hybrid motor vehicle. The motor shaft (18) can be coupled via a transmission clutch (14) to a motor vehicle transmission (16) to shift transmission gears (1 to 8), and the motor vehicle transmission (16) has a transmission output shaft (28). A ring gear of a differential gear mechanism (29) of the hybrid motor vehicle can be driven by the transmission output shaft (28). The electric machine (30) can be coupled by a clutch (K3) to a drive shaft (60) and the ring gear (62) can be driven by the drive shaft (60).
Antriebsstrang für ein Hybridkraftfahrzeug
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
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