Vorrichtung (100), die Drehmoment zwischen einer ersten drehmomenterzeugenden Einrichtung (5) und einer zweiten drehmomenterzeugenden Einrichtung (20) und einer Ausgangswelle (60) überträgt, umfassend:ein elektromechanisches Getriebe (10), das eine Getriebeausgangswelle (60) und eine erste und zweite Getriebeeingangswelle (51, 52) umfasst, die selektiv zur Rotation mit der ersten drehmomenterzeugenden Einrichtung (5) koppelbar sind, wobei das elektromechanische Getriebe (10) ferner umfasst:einen Planetenradsatz (30), der ein Sonnenrad (32), ein Trägerelement (34) und ein Hohlrad (36) umfasst, wobei das Trägerelement (34) zur gemeinsamen Rotation mit der Getriebeausgangswelle (60) gekoppelt ist;einen Reduktionszahnradsatz (15), der die erste Getriebeeingangswelle (51) selektiv zur Rotation mit dem Sonnenrad (32) des Planetenradsatzes (30) koppelt und die zweite Getriebeeingangswelle (52) selektiv zur Rotation mit dem Hohlrad (36) des Planetenradsatzes (30) koppelt;eine erste und zweite Zahnradsatz-Eingangswelle (55, 56);wobei die erste Zahnradsatz-Eingangswelle (55) ein jeweiliges erstes Ende umfasst, das selektiv zur Rotation mit der ersten Getriebeeingangswelle (51) koppelbar ist, und ein jeweiliges zweites Ende, das zur Rotation mit dem Reduktionszahnradsatz (15) gekoppelt ist, unddie zweite Zahnradsatz-Eingangswelle (56) ein jeweiliges erstes Ende umfasst, das selektiv zur Rotation mit der zweiten Getriebeeingangswelle (52) koppelbar ist, und ein jeweiliges zweites Ende, das zur Rotation mit dem Reduktionszahnradsatz (15) gekoppelt ist; unddie zweite drehmomenterzeugende Einrichtung (20) zur Rotation mit einer von der ersten und zweiten Zahnradsatz-Eingangswelle (55, 56) gekoppelt ist;dadurch gekennzeichnet, dass das elektromechanische Getriebe (10) ferner umfasst:eine selektiv einrückbare Drehmomentübertragungseinrichtung (C3 13) in Gestalt einer feststehenden Kupplung, die das Sonnenrad (32) des Planetenradsatzes (30) an einem feststehenden Element (9) festlegt, wenn sie aktiviert ist, undeine weitere selektiv einrückbare Drehmomentübertragungseinrichtung (C4 14) in Gestalt einer feststehenden Kupplung, die das Hohlrad (36) des Planetenradsatzes (30) an dem feststehenden Element (9) festlegt, wenn sie aktiviert ist.
An apparatus includes an electro-mechanical transmission including a transmission output shaft and first and second transmission input shafts selectively coupleable for rotation with a first torque generative device. A planetary gear set including first, second and third members and a reduction gear set selectively coupling the first transmission input shaft for rotation with the first member and selectively coupling the second transmission input shaft for rotation with the third member. A first gear set input shaft is selectively coupled for rotation with the first transmission input shaft and coupled for rotation with the reduction gear set. A second gear set input shaft is selectively coupleable for rotation with the second transmission input shaft and coupled for rotation with the reduction gear set. A second torque generative device is coupleable for rotation with one of the first and second gear set input shafts.
ANTRIEBSSTRANGARCHITEKTUR - HYBRID MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG UNTER VERWENDUNG EINES EINZIGEN MOTORS
2023-10-26
Patent
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2006
|Hybridgetriebe mit Leistungsverzweigung
Automotive engineering | 2014
|European Patent Office | 2017
|FAHRRAD MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG
European Patent Office | 2018
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