Verfahren zum Rangieren eines doppelachsigen Anhängers (10) mittels eines Rangierantriebs (24, 26), wobei der Rangierantrieb eine Steuerung (24) und für jede Seite des Anhängers (10) mindestens eine Antriebsvorrichtung (26) mit Antriebsmotor (30) aufweist, der mindestens ein Rad (12, 14) des Anhängers (10) antreiben kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (24), wenn sie den Anhänger (10) so rangiert, dass sich die Räder (12, 14, 16, 18) auf mindestens einer Seite des Anhängers (10) gegeneinander verspannen, dies protokolliert und bei Erreichen eines vordefinierten Verspannungsgrenzwerts ein weiteres Rangieren, das zu einem Verspannen der Räder (12, 14, 16, 18) führt, erst dann wieder zulässt, nachdem der Anhänger (10) mittels des Rangierantriebs (24, 26) so bewegt wurde, dass sich die Verspannung der Räder (12, 14, 16, 18) verringern konnte, wobei ein Rangieren, bei dem sich die Räder (12, 14, 16, 18) verspannen, angenommen wird als ein Drehen des Anhängers (10) um eine Hochachse, bei dem das Verhältnis von Drehwinkel des Anhängers (10) um die Hochachse zu Rangierstrecke des Mittelpunkts zwischen den Rädern (12, 14, 16, 18) des Anhängers (10) oberhalb eines vorbestimmten Werts liegt.
Verfahren zum Rangieren eines doppelachsigen Anhängers mittels eines Rangierantriebs sowie Rangierantrieb
2017-05-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2015
|Vorrichtung und Verfahren zum Rangieren eines Anhängers sowie Computerprogrammprodukt
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|ANHÄNGEVORRICHTUNG ZUM RANGIEREN EINES ANHÄNGERS UND FAHRZEUG MIT EINER ANHÄNGEVORRICHTUNG
European Patent Office | 2024
|