Verfahren zum Rangieren eines doppelachsigen Anhängers (10) mittels eines Rangierantriebs (24, 26), wobei der Rangierantrieb eine Steuerung (24) und für jede Seite des Anhängers (10) mindestens eine Antriebsvorrichtung (26) mit Antriebsmotor (30) aufweist, der mindestens ein Rad (12, 14) des Anhängers (10) antreiben kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (24), wenn sie den Anhänger (10) so rangiert, dass sich die Räder (12, 14, 16, 18) auf mindestens einer Seite des Anhängers (10) gegeneinander verspannen, dies protokolliert und bei Erreichen eines vordefinierten Verspannungsgrenzwerts ein weiteres Rangieren, das zu einem Verspannen der Räder (12, 14, 16, 18) führt, erst dann wieder zulässt, nachdem der Anhänger (10) mittels des Rangierantriebs (24, 26) so bewegt wurde, dass sich die Verspannung der Räder (12, 14, 16, 18) verringern konnte, wobei ein Rangieren, bei dem sich die Räder (12, 14, 16, 18) verspannen, angenommen wird als ein Drehen des Anhängers (10) um eine Hochachse, bei dem das Verhältnis von Drehwinkel des Anhängers (10) um die Hochachse zu Rangierstrecke des Mittelpunkts zwischen den Rädern (12, 14, 16, 18) des Anhängers (10) oberhalb eines vorbestimmten Werts liegt.


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    Titel :

    Verfahren zum Rangieren eines doppelachsigen Anhängers mittels eines Rangierantriebs sowie Rangierantrieb


    Beteiligte:
    MÖHRING MARIO (Autor:in) / MÜLLER JÖRG (Autor:in) / VENSCHOTT MATHIAS (Autor:in) / SCHMID TOBIAS (Autor:in) / POSTU ALIN (Autor:in) / MÜLLER JOCHEN (Autor:in) / KRÖGER ULRIKE (Autor:in) / FERNANDEZ ANA-MARIA (Autor:in) / KASTENMEYER HERBERT (Autor:in) / GUMPP DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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