Die Erfindung betrifft eine Stabilisatorvorrichtung für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einen Stabilisator oder einen Stabilenker. Die Stabilisatorvorrichtung (100) umfasst einen Stabilisatorrücken (1) und zwei Schenkel (3). Hierbei weist zumindest einer der beiden Schenkel einen unrunden Querschnitt auf und ist zur Einstellung der Steifigkeit der Stabilisatorvorrichtung in unterschiedlichen Drehstellungen zum Stabilisatorrücken (1) festlegbar.
FIELD: motor vehicle industry.SUBSTANCE: invention relates to a stabilizer for a vehicle undercarriage, in particular to a stabilizer or to a stabilizer link. Said stabilizer contains a back and two legs. Said back of the stabilizer contains two brackets and a torsion bar. At both ends of the torsion bar, one bracket is rigidly mounted. At least one of the legs has a non-circular cross section. Said legs are made with the possibility of fixation on the ends of the brackets not attached to the torsion bar with the possibility of fixation in different positions of rotation relative to the back.EFFECT: proposed is a stabilizer or stabilizer link for the chassis of the vehicle.13 cl, 6 dwg
Stabilisator oder Stabilenker für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
STABILISATOR ODER STABILENKER FÜR EIN FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2017
|Stabilisator oder Stabilenker für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
|