Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein adaptives Fahrsteuersystem für ein Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe sowie ein Verfahren für dieses, bei denen, wenn eine Beschleunigung durch adaptive Fahrsteuerung in dem Fahrzeug des Schaltgetriebes erzielt wird, eine Zielgangstufennummer bestimmt wird und die bestimmte Zielgangstufennummer angezeigt wird, wenn die bestimmte Zielgangstufennummer und eine gegenwärtige Gangstufennummer nicht übereinstimmen. Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein adaptives Fahrsteuersystem für ein Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe vorgesehen, welches System enthält: ein Radar, das einen Beschleunigungsbefehl oder einen Verlangsamungsbefehl auf der Grundlage von Informationen über ein vorausfahrendes Fahrzeug und Informationen über das eigene Fahrzeug erzeugt, eine erste Erfassungseinheit, die eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfasst, eine zweite Erfassungseinheit, die eine Drehzahl einer Maschine erfasst, eine dritte Erfassungseinheit, die eine Position des Schaltgetriebes erfasst; und eine Bremssteuervorrichtung, die ein von der Maschine gefordertes Drehmoment gemäß dem von dem Radar empfangenen Beschleunigungsbefehl während einer derartigen Steuerung, dass das eigene Fahrzeug fährt, während ein eingestellter Abstand zu dem vorausfahrenden Fahrzeug aufrechterhalten wird, erzeugt, das von der Maschine geforderte Drehmoment zu einer Maschinensteuervorrichtung überträgt, eine Zielgangstufennummer bestimmt unter Verwendung der von der ersten Erfassungseinheit erfassten Geschwindigkeit des Fahrzeugs, der von der zweiten Erfassungseinheit erfassten Drehzahl der Maschine und einer Gangstufennummer entsprechend der von der dritten Erfassungseinheit erfassten Position, wenn eine Beschleunigung aufgrund der Erzeugung des Maschinendrehmoments entsprechend dem von der Maschine geforderten Drehmoment in der Maschinensteuervorrichtung erzielt wird, und die bestimmte Zielgangstufennummer anzeigt, wenn die bestimmte Zielgangstufennummer und die Gangstufennummer entsprechend der von der dritten Erfassungseinheit erfassten Position nicht übereinstimmen.
Adaptives Fahrsteuersystem für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Verfahren für dieses
2015-06-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
ADAPTIVES SENSORSYSTEM FÜR FAHRZEUGE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DESSELBEN
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