Die Erfindung betrifft ein Verfahren zumindest zur Minderung der Folgen einer Kollision eines Fahrzeugs (F). Erfindungsgemäß wird aus einer Menge von zumindest drei verschiedenen Kollisionsvermeidungs-Betriebsarten (K1 bis K3) zumindest eine Kollisionsvermeidungs-Betriebsart (K1 bis K3) aktiviert, wobei bei Aktivierung einer ersten Kollisionsvermeidungs-Betriebsart (K1) ein Bremsmanöver durchgeführt wird, wobei bei Aktivierung einer zweiten Kollisionsvermeidungs-Betriebsart (K2) ein Ausweichmanöver durchgeführt wird, und wobei bei Aktivierung einer dritten Kollisionsvermeidungs-Betriebsart (K3) gleichzeitig ein Bremsmanöver und ein Ausweichmanöver durchgeführt werden, und wobei die jeweilige Kollisionsvermeidungs-Betriebsart (K1 bis K3) in Abhängigkeit einer eigenen Fahrgeschwindigkeit (v_ego) des Fahrzeugs (F), einer Verkehrssituation und/oder eines verfügbaren Freiraums in einer Fahrzeugumgebung aktiviert wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (V) zumindest zur Minderung der Folgen einer Kollision eines Fahrzeugs (F).
Verfahren und Vorrichtung zumindest zur Minderung der Folgen einer Kollision eines Fahrzeugs
2015-12-17
Patent
Electronic Resource
German
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUMINDEST ZUR MINDERUNG DER FOLGEN EINER KOLLISION EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2015
|Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen einer Kollision eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zum Vermeiden einer Kollision eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Verfahren und Vorrichtung zum Charakterisieren einer Kollision eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
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