Drehmomentüberlagerungseinrichtung zur Verwendung in einem Hybridantrieb (1) für Kraftfahrzeuge, insbesondere zum Einsatz in Personenkraftfahrzeugen,wobei der Hybridantrieb (1) einen Verbrennungsmotor (VM), einen Elektromotor (EM) und die Drehmomentüberlagerungseinrichtung umfasst, und mittels der Drehmomentüberlagerungseinrichtung ein Drehmoment des Verbrennungsmotors (VM) mit einem Drehmoment des Elektromotors (EM) überlagerbar sind und die Drehmomentüberlagerungseinrichtung ausgangsseitig mit einem Abtrieb (9) des Fahrzeugs verbunden ist,und die Drehmomentüberlagerungseinrichtung einen ersten und einen zweiten Drehmomenteingang (3, 4) und einen Drehmomentausgang (5) sowie eine erste Übersetzungseinrichtung (12) und eine zweite Übersetzungseinrichtung (13) aufweist, und der Elektromotor (EM) mit dem ersten Drehmomenteingang (3) drehmomentfest koppelbar ist und der Verbrennungsmotor (VM) mit dem zweiten Drehmomenteingang (4) drehmomentfest koppelbar ist, wobei der erste Drehmomenteingang (3) mit der ersten Übersetzungseinrichtung (12) und der zweite Drehmomenteingang (4) mit der zweiten Übersetzungseinrichtung (13) drehmomentfest verbunden ist, und die Übersetzungseinrichtungen (12,13) jeweils abtriebsseitig mit dem Drehmomentausgang (5) der Drehmomentüberlagerungseinrichtung drehmomentfest gekoppelt sind,wobei die erste Übersetzungseinrichtung (12) mindestens zwei alternativ anwählbare Übersetzungsstufen (EM1, EM2) umfasst und die zweite Übersetzungseinrichtung (13) mindestens eine alternativ anwählbare Übersetzungsstufe (VM3, VM4) umfasst,wobei die erste Übersetzungseinrichtung (12) zur Darstellung der mindestens zwei alternativ anwählbaren Übersetzungsstufen (EM1, EM2) wenigstens einen Planetenradsatz (15) umfasst, undwobei die zweite Übersetzungseinrichtung (13) zur Darstellung der wenigstens einen anwählbaren Übersetzungsstufe (VM3, VM4) wenigstens einen Stirnradsatz (27, 28) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dasszur Darstellung einer weiteren Übersetzungsstufe (EM1) der mindestens zwei alternativ anwählbaren Übersetzungsstufen (EM1, EM2) die Elektromaschine (EM) mit einem Hohlrad (20) des Planetenradsatzes (15) drehmomentfest koppelbar ist, eine Sonne (23) des Planetenradsatzes (15) ortsfest, vorzugsweise mittels einer lastschaltfähigen Reibbremse (24) mit einem Gehäuse der Drehmomentüberlagerungseinrichtung, koppelbar ist und ein Planetenträger (22) des Planetenradsatzes (15) mit dem Drehmomentausgang (5) drehmomentfest gekoppelt ist.

    The invention relates to a torque overlay device for use in a hybrid drive system for motor vehicles having an internal combustion engine, an electric motor and the torque overlay device, wherein a torque of the internal combustion engine and of the electric motor are overlaid using the torque overlay device. The torque overlay device is connected, on the output side, to a driven element of the vehicle, and includes a first and a second torque input and a torque output, as well as a first transmission device and a second transmission device. The electric motor can be coupled to the first torque input in a torque-resistant manner, and the internal combustion engine can be coupled to the second torque input in a torque resistant manner, where the first torque input is connected to the first transmission device and the second torque input is connected to the second transmission device, both in a torque-resistant manner. In addition, the transmission devices may each be coupled, on the driven side, to the torque output of the torque overlay device in a torque-resistant manner.


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    Title :

    Drehmomentüberlagerungseinrichtung für Hybridantrieb sowie Verfahren zum Betreiben eines derartigen Hybridantriebs


    Contributors:
    HUBER ROBERT (author) / HOESS BERNHARD (author) / ROGGE SIMON (author) / PRIGNITZ FALK (author)

    Publication date :

    2024-03-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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