Verfahren zum Lernen einer Funktionsweise von einer antriebsseitigen Kupplung (140) eines Fahrzeugs (100), welche die Energie zwischen einem Antrieb (110) und einem Motor (120) durch das in Eingriff bringen oder Lösen des Antriebs (110) mit dem Motor (120) verbindet und unterbricht, wobei das Verfahren aufweist:Bestimmen, durch eine Steuereinheit (170), ob die Energieübertragung von einem Getriebe (130), welches die Ausgangsleistung von dem Antrieb (110) und dem Motor (120) überträgt, unterbrochen wurde;Erhöhen, durch die Steuereinheit (170), eines Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf einen Soll-Druck mit einem vorbestimmten Verhältnis, wenn die Energieübertragung unterbrochen wurde;Messen, durch die Steuereinheit (170), eines aktuellen Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) unter Verwendung eines hydraulischen Drucksensors (185), wenn der Druck der antriebsseitigen Kupplung (140) mit dem vorbestimmten Verhältnis auf den Soll-Druck erhöht wird;Berechnen, durch die Steuereinheit (170), eines Differenzwerts zwischen dem gemessenen aktuellen Druck und dem Soll-Druck; undAnpassen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140), um den aktuellen Druck von der antriebsseitigen Kupplung (140) mit dem Soll-Druck in Beziehung zu setzen, basierend auf dem Differenzwert,wobei das Erhöhen des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf den Soll-Druck mit dem vorbestimmten Verhältnis aufweist:Erhöhen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf den Soll-Druck auf eine schrittartige Weise,wobei das Getriebe (130) ein automatisches Getriebe ist, und wenn das Getriebe (130) in der Parken oder Neutral Stellung ist, dann kann die Energieübertragung von dem Getriebe (130) dazu bestimmt werden, durch die Steuereinheit (170), unterbrochen worden zu sein,wobei die Anzahl von Schritten zum Erhöhen des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) auf die schrittartige Weise zumindest zwei beträgt, undwobei das Messen des aktuellen Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140) unter Verwendung des hydraulischen Drucksensors (185) aufweist:Messen, durch die Steuereinheit (170), des Drucks von der antriebsseitigen Kupplung (140), welcher an zumindest zwei Punkten auf die schrittartige Weise erhöht wurde.

    A method and a system of learning an operation of an engine clutch using a hydraulic pressure sensor and a motor of a vehicle. The method includes determining, by a controller, whether power transmission of a transmission that transmits output from the engine and the motor has been interrupted and increasing, by the controller, pressure of the engine clutch to a target pressure with a predetermined ratio when the power transmission has been interrupted. In addition, measuring, by the controller, actual pressure of the engine clutch using a hydraulic pressure sensor when pressure of the engine is increased with the predetermined ratio to the target pressure and calculating, by the controller, a difference value between the measured actual pressure and target pressure. Furthermore, adjusting, by the controller, pressure of the engine clutch to correlate the actual pressure of the engine clutch to the target pressure based on the difference value.


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    Title :

    Verfahren und System zum Lernen der Funktionsweise der antriebsseitigen Kupplung eines Hybridfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2022-05-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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