Verbindungsanordnung zwischen einem radführenden Lenker (1) einer Fahrzeug-Radaufhängung und einem Flansch (2) eines Trägers (2) oder dgl. über einen ein Langloch (5) des Trägers (2) oder des Lenkers (1) durchdringenden Schrauben-Bolzen (4), gekennzeichnet durch eine in einem Wandabschnitt (A) des Langlochs (5) vorgesehene Sollbruchstelle, im Bereich derer bei Auftreffen des Schrauben-Bolzens (4) aufgrund außergewöhnlicher Fremdkraft-Einwirkung dieser Wandabschnitt (A) aufbricht und damit ein Lösen der Verbindungsanordnung ermöglicht ist.
The connecting arrangement has a bolt, which penetrates an elongated hole (5) of the carrier-flange or the handlebar (1). A predetermined breaking point is provided in a wall section (A) of the elongated hole, where the wall section is broken in the area of the predetermined breaking point upon impact of the bolt due to exceptional external force action enabling a loosening of the connection arrangement. The predetermined breaking point is formed by a slot or notch (7).
Verbindungsanordnung zwischen einem radführenden Lenker einer Fahrzeug-Radaufhängung und einem Flansch
2024-05-23
Patent
Electronic Resource
German
Mehrschenkliger Lenker für eine Radaufhängung in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|Radaufhängung eines Fahrzeuges mit zumindest einem Lenker
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2016
|Lageranordnung für einen an einem Hilfsrahmen gelagerten Lenker einer Radaufhängung
European Patent Office | 2021
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