Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (12), einer Elektromaschine (14) und mit zwei durch Schaltelemente in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren, miteinander gekoppelten Planetengetrieben (18, 20), die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer angetriebenen Eingangswelle (24) und einer Abtriebswelle (42) verbindbar sind, sowie mit einer zwischen der Brennkraftmaschine (12) und der Eingangswelle (24) angeordneten Trennkupplung (22), wobei die Elektromaschine (14) im Kraftfluss nach der Trennkupplung (22) auf die Eingangswelle (24) abtreibt, wobei die Eingangswelle (24) mit dem Steg (28) des ersten Planetengetriebes (18) verbunden ist, wobei die Abtriebswelle (42) zweiteilig mit einem ersten Wellenabschnitt (42a), der das Hohlrad (48) des ersten Planetengetriebes (18) trägt, und mit einem zweiten Wellenabschnitt (42b) ausgeführt ist, der den Steg (46) des zweiten Planetengetriebes (20) bildet, wobei die beiden Wellenabschnitte (42a, 42b) der Abtriebswelle (42) mittels einer Kupplung (K2) miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangswelle (24) über eine kuppelbare, als Hohlwelle ausgebildete Zwischenwelle (36) mit den Sonnenrädern (38, 40) beider Planetengetriebe (18, 20) verbindbar ist.
Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Elektrohydraulische Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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