Antriebsstrang mit einem hydrodynamischen Retarder (13) und einer elektrischen Maschine (14), wobei der hydrodynamische Retarder (13)1.1 ein angetriebenes Primärrad (13.1), umfassend einen Primärradgrundkörper mit einer Vielzahl von Primärradschaufeln, und1.2 ein stationäres oder gegenläufig zum Primärrad (13.1) angetriebenes Sekundärrad (13.2), umfassend einen Sekundärradgrundkörper mit einer Vielzahl von Sekundärradschaufeln aufweist, und1.3 sich das Primärrad (13.1) und das Sekundärrad (13.2) mit ihren Schaufeln in Axialrichtung, welche der Drehachse zumindest des Primärrades (13.1) entspricht, derart gegenüberstehen, dass ein torusförmiger Arbeitsraum im Bereich der Schaufeln ausgebildet wird, der mit einem Arbeitsmedium befüllbar oder befüllt ist, um durch eine hydrodynamische Kreislaufströmung des Arbeitsmediums im Arbeitsraum Drehmoment hydrodynamisch vom Primärrad (13.1) auf das Sekundärrad (13.2) zu übertragen; und1.4 die elektrische Maschine (14) einen angetriebenen Rotor (14.1) und einen Stator (14.2) aufweist, die in elektromagnetischer Wirkverbindung miteinander stehen, um in einem ersten Zustand elektromotorisch Antriebsleistung aus elektrischer Energie zu erzeugen und in einem zweiten Zustand generatorisch elektrische Energie aus Antriebsleistung zu erzeugen, wobei1.5 das Primärrad (13.1) des hydrodynamischen Retarders (13) und der Rotor (14.1) der elektrischen Maschine (14) eine gemeinsame Antriebswelle als Leistungseingang aufweisen; und1.6 der Rotor (14.1) der elektrischen Maschine (14) eine Rotorachse aufweist, die der Drehachse des Rotors (14.1) entspricht, die senkrecht oder winklig zur Axialrichtung des hydrodynamischen Retarders (13) verläuft; dadurch gekennzeichnet, dass1.7 die gemeinsame Antriebswelle oder eine hierzu fluchtend angeordnete Welle das Primärrad (13.1) des hydrodynamischen Retarders (13) oder den Rotor (14.1) der elektrischen Maschine (14) trägt.

    The invention relates to a drive train comprising a hydrodynamic retarder and an electric machine. Said hydrodynamic retarder has a driven primary wheel, which comprises a primary-wheel main body having a plurality of primary-wheel blades, and a secondary wheel, which is stationary or driven counter to the primary wheel and which comprises a secondary-wheel main body having a plurality of secondary-wheel blades, and the primary wheel and the secondary wheel face each other by means of the blades thereof in the axial direction, which corresponds to the rotational axis of at least the primary wheel, in such a way that a toroidal working chamber, which is or can be filled with a working medium, is formed in the region of the blades in order to transmit torque hydrodynamically from the primary wheel to the secondary wheel by means of a hydrodynamic circulatory flow of the working medium in the working chamber. The electric machine has a driven rotor and a stator which are electromagnetically operatively connected to each other, in order to generate driving power from electrical energy in the manner of an electric motor in a first state and to generate electrical energy from driving power in the manner of a generator in a second state. The primary wheel of the hydrodynamic retarder and the rotor of the electric machine have a common drive shaft as a power input. The invention is characterised in that the rotor of the electric machine has a rotor axis that corresponds to the rotational axis of the rotor, which extends perpendicularly or at an angle to the axial direction of the hydrodynamic retarder.


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    Title :

    Antriebsstrang mit einem hydrodynamischen Retarder und einer elektrischen Maschine


    Contributors:
    MENNE ACHIM (author) / HUTH TILMAN (author) / ADAMS WERNER (author) / BECKE MARTIN (author) / LAUKEMANN DIETER (author)

    Publication date :

    2023-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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