Hybrid-Elektrofahrzeug, aufweisend:einen Motor (100), der eingerichtet ist, um eine Antriebskraft durch Einspritzen von Kraftstoff in den Motor (100) zu erzeugen;einen Antriebsmotor (20), der eingerichtet ist, um eine Antriebskraft durch Aufnehmen von Energie aus einer Batterie (60) zu erzeugen;eine Motorkupplung (30), die zwischen dem Motor (100) und dem Antriebsmotor (20) angeordnet ist, um den Motor (100) und den Antriebsmotor (20) in Eingriff zu bringen und zu lösen;einen integrierten Starter und Generator (200), der eingerichtet ist, um den Motor (100) zu starten oder um Strom zu erzeugen;einen Turbolader (300), umfassend eine Turbine (310), die durch in einen Abgaskrümmer (312) eingeführtes Abgas gedreht wird, und einen Luftkompressor (320), der eingerichtet ist, um Luft durch ein Drehmoment von der Turbine (310) zu komprimieren, um die komprimierte Luft zu einem Lufteinlass (322) des Motors (100) zu übertragen; undeine Verzögerungsvorrichtung (400), die eingerichtet ist, um Drehzahlen und ein Drehmoment der Turbine (310) und des Luftkompressors (320) des Turboladers (300) und des integrierten Starter und Generators (200) zwischen der Turbine (310) und dem Luftkompressor (320) des Turboladers (300) und dem integrierten Starter und Generator (200) einzustellen;eine Steuerung (500), die eingerichtet ist, um den integrierten Starter und Generator, die Motorkupplung (30), den Turbolader (300) und die Verzögerungsvorrichtung (400) auf der Grundlage von Zuständen des Motors (100), des Antriebsmotors (20) und der Batterie (60) zu steuern; undeine Starter- und Generator-Kupplung (250), die eingerichtet ist, um eine Antriebskraft von dem Motor (100) zu dem integrierten Starter und Generator (200) zu übertragen oder um die Übertragung der Antriebskraft von dem Motor (100) zu dem integrierten Starter und Generator (200) zu blockieren; wobeidie Steuerung (500) die Starter- und Generator-Kupplung steuert (250), so dass die Verbindung zwischen dem Motor (100) du dem integrierten Starter und Generator (200) blockiert wird, nachdem der Motor (100) gestartet ist; und wobeidie Steuerung (500) das Drehmoment von der Turbine (310) zu dem integrierten Starter und Generator (200) durch die Verzögerungsvorrichtung (400) überträgt und der integrierte Starter und Generator Strom durch das Drehmoment der Turbine (310) während dem Drehen erzeugt, wenn die Batterie (60) aufgeladen werden muss,wobei die Steuerung (500) die Starter- und Generator-Kupplung (250) zwischen dem Motor (100) und dem integrierten Starter und Generator (200) auskuppelt und den integrierten Starter und Generator (200) und die Verzögerungsvorrichtung (400) steuert, so dass das Drehmoment des integrierten Starter und Generators (200) zu dem Luftkompressor (320) durch die Verzögerungsvorrichtung (400) übertragen wird und eine zu dem Motor (100) durch den Luftkompressor (320) zugeführte Ansaugluftmenge zunimmt, wenn das Hybrid-Elektrofahrzeug unterhalb einer vorbestimmten Geschwindigkeit/eines vorbestimmten Drehmoments fährt oder beschleunigt, und der Motor (100) mit dem integrierten Starter und Generator (200) verbunden ist.

    Provided is a hybrid electric vehicle that includes a turbocharger and a method for controlling driving of the hybrid electric vehicle accordingly. In particular, an engine and a motor are configured to generate power respectively. An engine clutch may be positioned between the engine and the driving motor to engage and disengage the engine and the driving motor. An integrated starter and generator (ISG) starts the engine or generates power, and a turbocharger is provided therein. A decelerator adjusts revolution speeds and torque of the turbine and the air compressor of the turbocharger and the integrated starter and generator between the turbine and the air compressor of the turbocharger and the integrated starter and generator. Finally, a controller controls the integrated starter and generator, the engine clutch, the turbo charter, and the decelerator based on states of the engine, the driving motor, and the battery accordingly.


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    Title :

    Hybrid-Elektrofahrzeug und Verfahren zum Steuern des Antriebs desselben


    Contributors:

    Publication date :

    2025-03-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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