Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (10) mit Hybridantrieb, wobei eine Restenergie eines elektrischen Energiespeichers (20) abgeschätzt wird, der einen elektrischen Unterstützungstraktionsantrieb (30) eines Kraftfahrzeugs (10) mit elektrischer Energie versorgt, wobei das Abschätzen der Restenergie umfasst:Ermitteln einer zukünftigen Betriebsintensität des Unterstützungstraktionsantriebs (30) anhand mindestens einer Eingabe, die die Fahrweise einer vorausliegenden Fahrstrecke kennzeichnet;Reservieren eines Energieanteils einer insgesamt zur Verfügung stehenden Energiemenge des Energiespeichers (20), wobei der reservierte Energieanteil aus der ermittelten zukünftigen Betriebsintensität anhand eines vorgegebenen Verbrauchsparameters ermittelt wird, der den antriebsspezifischen Verbrauch elektrischer Energie durch den elektrischen Unterstützungstraktionsantrieb (30) kennzeichnet und Schätzen der Restenergie durch Reduzieren der insgesamt zur Verfügung stehenden Energiemenge um den reservierten Energieanteil und wobei ferner der Unterstützungstraktionsantrieb deaktiviert wird, wenn ein Füllstand eines Kraftstofftanks, der einen Verbrennungsmotor des Hybridantriebs mit Kraftstoff versorgt, unter eine vorgegebene Grenze fällt.
A method is disclosed for estimating the residual energy of an electric energy accumulator that supplies an electric assistance traction drive of a motor vehicle with electrical energy. The method includes determining a future operating intensity of the assistance traction drive based on at least one input that characterizes the driving style of a section of route lying ahead, and reserving an energy component of a total quantity of energy available from the energy accumulator. The reserved energy component is determined from the determined future operating intensity based on a predefined consumption parameter. The consumption parameter characterizes the drive-specific consumption of electrical energy via the electrical assistance traction drive. The method further includes estimating the residual energy by reducing the total amount of energy available by the reserved energy component.
Verfahren und Vorrichtung zur Restenergieabschätzung eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Hybridkraftfahrzeugs
2023-12-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren zum Konditionieren eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
|Vorrichtung und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Hochvolt-Energiespeichers
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2016
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