Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konditionieren eines Energiespeichers (13) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine mehrere erste Motorphasen aufweisende erste Phasenanordnung (11), eine der ersten Phasenanordnung (11) zugeordnete erste Schalteinrichtung (14), eine mehrere zweite Motorphasen aufweisende zweite Phasenanordnung (12) und eine der zweiten Phasenanordnung (12) zugeordnete zweite Schalteinrichtung (15) aufweist, wobei der Energiespeicher (13) durch die erste Schalteinrichtung (14) mit der ersten Phasenanordnung (11) und/oder durch die zweite Schalteinrichtung (15) mit der zweiten Phasenanordnung (12) elektrisch verbunden ist, und wobei der Energiespeicher (13) durch Erwärmen konditioniert wird. Es ist vorgesehen, dass zum Konditionieren des Energiespeichers (13) ein Konditioniermodus (S2,V2) des Kraftfahrzeugs (1) eingestellt wird, in dem die erste und die zweite Schalteinrichtung (14,15) derart angesteuert werden, dass die Phasenanordnungen (11,12) einander zumindest anteilig kompensierende Antriebsmomente erzeugen, und dass der Energiespeicher (13) durch in dem Konditioniermodus (S2,V2) anfallende elektrische Verlustenergie erwärmt wird.
Verfahren zum Konditionieren eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
2022-12-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug
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|European Patent Office | 2020
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