Verfahren zum Diagnostizieren eines Fehlers in einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem (10), wobei das fahrzeuginterne Kommunikationssystem (10) einen Übertragungsknoten (12), zumindest einen Empfangsknoten (14) und einen Netzwerkkommunikationsbus (20) umfasst, der den Übertragungsknoten (12) mit dem zumindest einen Empfangsknoten (14) koppelt, wobei der Übertragungsknoten (12) und der zumindest eine Empfangsknoten (14) mehrere Kommunikationsschichten (22, 24, 26, 28) zum Bedienen von Nachrichten in jedem der Knoten in dem fahrzeuginternen Kommunikationssystem (10) umfassen, wobei die mehreren Kommunikationsschichten (22, 24, 26, 28) jedes Knotens eine Anwendungsschicht (22), eine Interaktionsschicht (24), eine Verbindungsschicht (26) und eine physikalische Schicht (28) umfassen, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, dass:eine Nachricht von dem Übertragungsknoten (12) an den zumindest einen Empfangsknoten (14) über den Kommunikationsbus (20) übertragen wird;eine Fehlerdetektionstechnik in dem Übertragungsknoten (12) zum Detektieren eines Fehlers in dem Übertragungsknoten (12) angewandt wird, indem gleichzeitig eine jeweilige Fehlerdetektionstechnik auf jede Kommunikationsschicht (22, 24, 26, 28) in dem Übertragungsknoten (12) angewandt wird, wobei alle in dem Übertragungsknoten (12) angewandten Fehlerdetektionstechniken mittels eines in dem Übertragungsknoten (12) enthaltenen Knotenniveaudiagnosemodul (38) kollektiv analysiert werden, um einen Ort des Fehlers in dem Übertragungsknoten (12) zu diagnostizieren und einzugrenzen;eine Fehlerdetektionstechnik in dem zumindest einen Empfangsknoten (14) zum Detektieren eines Fehlers in dem zumindest einen Empfangsknoten (14) angewandt wird, indem gleichzeitig eine jeweilige Fehlerdetektionstechnik auf jede Kommunikationsschicht (22, 24, 26, 28) in dem zumindest einen Empfangsknoten (14) angewandt wird, wobei alle in dem zumindest einen Empfangsknoten (14) angewandten Fehlerdetektionstechniken mittels eines in dem Empfangsknoten (14) enthaltenen Knotenniveaudiagnosemodul (38) kollektiv analysiert werden, um einen Ort des Fehlers in dem Empfangsknoten (14) zu diagnostizieren und einzugrenzen;eine Fehlerdetektionstechnik in dem Netzwerkkommunikationsbus (20) zum Detektieren eines Fehlers in dem Kommunikationsbus (20) angewandt wird; undeine Analyseeinrichtung (40) kollektiv Ergebnisse von jeder jeweiligen Detektionstechnik analysiert, um einen Fehler in dem fahrzeuginternen Kommunikationssystem (10) einzugrenzen.
Verfahren zum Diagnostizieren eines Fehlers in einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / G08C Übertragungssysteme für Messwerte, Regel-, Steuer- oder ähnliche Signale , TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS |
Verfahren zum Diagnostizieren eines Fehlers in einem Hybridgetriebe-Steuersystem
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Diagnostizieren eines Brennstoffzellenstapels
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|