Verfahren zum Diagnostizieren eines Fehlers in einem Steuersystem (40) eines Hybridgetriebes (12), das umfasst:Bestimmen eines Soll-Getriebezustands durch ein erstes Modul (50);Speichern des Soll-Getriebezustands und eines entsprechenden Zeitstempels in dem ersten Modul (50);Erzeugen von Getriebesteuersignalen auf der Grundlage des Soll-Getriebezustands durch ein zweites Modul (52);Empfangen wenigstens eines Getriebeparametersignals von einem Sensor (46) an dem zweiten Modul (52), wobei das Getriebeparametersignal einem Getriebezustand entspricht, der den Getriebesteuersignalen zugeordnet ist;Bestimmen eines Ist-Getriebezustands anhand des wenigstens einen Getriebeparametersignals an dem zweiten Modul (52);Zuordnen des Ist-Getriebezustands zu dem Zeitstempel;Abrufen des Soll-Getriebezustands aus dem Speicher anhand des Zeitstempels; undBestimmen, ob ein Fehler in dem Hybridgetriebe-Steuersystem (40) vorliegt, anhand des Soll-Getriebezustands und des Ist-Getriebezustands an dem ersten Steuermodul (50).

    A method of regulating operation of a hybrid transmission in a vehicle includes determining a desired transmission state using a first module, generating transmission control signals based on the desired transmission state using a second module and receiving at least one transmission parameter signal at the second module. An actual transmission state is determined based on the at least one transmission parameter signal at the second module. Whether a fault is present within the hybrid transmission control system is determined based on the desired transmission state and the actual transmission state at the first control module.


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    Title :

    Verfahren zum Diagnostizieren eines Fehlers in einem Hybridgetriebe-Steuersystem


    Contributors:

    Publication date :

    2023-08-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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