Vorrichtung (1) zur Geräuschoptimierung eines Geräuschs zur Erzeugung eines Geräuschs im Fahrzeuginnenraum zur Vermittlung eines aufgewerteten Antriebsklangs eines Antriebs (2) für ein Fahrzeug mit einem Elektromotor oder einem Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor als Antrieb (2) und einem dem Antrieb (2) nachgeordneten Antriebsstrang, wobei Elemente des Antriebstrangs mittels Lagerelementen (4, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 34, 53, 54, 55) auf der Karosserie (5) gelagert sind, wobei zumindest ein Lagerelement (4, 27, 28, 29, 30, 31, 54, 55) einen Aktuator als Schwingungserzeuger (6) aufweist, welcher von einer Steuereinheit ansteuerbar ist, wobei das zumindest eine Lagerelement (4, 27, 28, 29, 30, 31, 54, 55) ein Lagerelement einer Getriebelagerung, einer Drehmomentabstützung, einer Differentiallagerung, einer Hinterachsgetriebelagerung und/oder einer Kardanwellenlagerung, wie ein Kardanwellenmittenlager, ist, wobei der Aktuator als Schwingungserzeuger (6) derart angesteuert wird, dass er Schwingungen erzeugt, deren Frequenzen dem Ordnungsspektrum des Antriebsgeräuschs überlagert werden, wobei Schwingungen zumindest einer Ordnung des Antriebsgeräuschs entsprechen, die bei dem Antriebsgeräusch wenig oder nicht ausgeprägt sind, wobei durch die Schwingungsordnungen Ordnungen des Antriebsgeräuschs aufgefüllt oder verstärkt werden, die nur wenig oder nicht ausgeprägt sind, und wobei der Aktuator ein hydraulischer Aktuator ist.
The device (1) has bearing elements (4) comprising an actuator as an oscillator (6), which is controlled by a control unit (7). The oscillator is triggered such that the oscillator generates oscillations i.e. sine wave oscillations, whose frequencies are superimposed based on order spectrum of driving noise. The actuator is accommodated in a housing and arranged between a drive (2) and a subframe (12) in a front area of a motor vehicle (3). The bearing elements are provided in a body (5) of the motor vehicle. The bearing elements are designed as a bearing element of a motor bearing, a gear storage bearing, a torque support, a differential bearing, a rear axle differential bearing and/or a drive shaft bearing as a drive shaft bearing. The actuator is designed as electrical-, electromagnetic-, electro-dynamic-, piezoelectric-, pneumatic- and/or hydraulic actuator. An independent claim is also included for a method for optimizing noise in a passenger compartment, an internal combustion engine and/or an electric motor of a motor vehicle as a drive and a drive strand subordinate to the drive.
Vorrichtung zur Geräuschoptimierung und Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Geräuschoptimierung
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
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