Verfahren zum Steuern einer eine Reibungsbremse aufweisenden Antriebs- und Bremseinrichtung eines Fahrzeugs, wobei bei einer bis in den Stillstand des Fahrzeugs und unter zumindest teilweisem Einsatz der Reibungsbremse erfolgten Stillstands-Bremsung der bei dieser Stillstands-Bremsung zurückgelegte Bremsweg erfasst und mit einem für diese Stillstands-Bremsung erwarteten Bremsweg verglichen wird, wobei abhängig von einem Überschreiten einer vorgegebenen Abweichung zwischen dem bei dieser Stillstands-Bremsung erfassten Bremsweg und dem bei dieser Stillstands-Bremsung erwarteten Bremsweg wenigstens für die auf die Stillstands-Bremsung nachfolgende Fahrt des Fahrzeugs die Fahrgeschwindigkeit auf eine vorgegebene Höchstgeschwindigkeit automatisch beschränkt oder ein Signal für einen Fahrzeugführer ausgegeben wird, dass eine vorgegebene Höchstgeschwindigkeit einzuhalten ist, wobei die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit niedriger als eine von dem Fahrzeug maximal erzielbare Höchstgeschwindigkeit oder als eine für die befahrene Strecke geltende Höchstgeschwindigkeit ist.
The invention relates to a method for controlling a drive and brake device of a vehicle having a friction brake. The invention provides that in the case of stationary-state braking which has occurred as far as the stationary state of the vehicle with at least partial use of the friction brake, the braking distance covered during this stationary state braking is detected and is compared with a braking distance which is expected for this stationary state braking, wherein depending on a predefined deviation between the braking distance detected during this stationary state braking and the braking distance which is expected during this stationary state braking being exceeded, the velocity is automatically limited to a predefined maximum velocity at least for the travel by the vehicle subsequent to the stationary state braking or a signal is output for a vehicle driver indicating that a predefined maximum speed is to be complied with wherein the predefined maximum speed is lower than a maximum speed which is the maximum one which can be achieved by the vehicle or than a maximum speed which is the maximum one applicable for the route travelled on.
Verfahren zum Steuern einer eine Reibungsbremse aufweisenden Antriebs- und Bremseinrichtung eines Fahrzeugs
2020-09-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
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|European Patent Office | 2019
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