Druckausgleichsvorrichtung für eine Kraftfahrzeug-Zahnstangenlenkung, wobei die Lenkung ein Ritzel (6) in Eingriff mit einer Zahnstange (3) und eine das Ritzel (6) nach außen verlängernde Eingangswelle (8) enthält, wobei die Vorrichtung einen Ausgleich zwischen dem Luftdruck im Inneren der Lenkung und dem Luftdruck außerhalb der Lenkung gewährleistet, wobei die Eingangswelle (8) mindestens ein Luftdurchgangsloch (20) enthält, das mit einem axialen Kanal (15) der Eingangswelle (8) in Verbindung steht und an einer Seitenfläche (21) der Eingangswelle (8) an einem Punkt mündet, der sich außerhalb der Lenkung befindet, und wobei die Ausmündung des Luftdurchgangslochs (20) von einem luftdurchlässigen, aber wasserabweisenden Element (22) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftdurchgangsloch (20) als radiales Luftdurchgangsloch in der Eingangswelle (8) zwischen dem axialen Kanal (15) und ihrer zylindrischen Seitenfläche (21) ausgebildet ist, wobei das luftdurchlässige, aber wasserabweisende Element (22) gegen die zylindrische Seitenfläche (21) der Eingangswelle (8) gehalten ist.
Vorrichtung zum Druckausgleich für eine Kraftfahrzeug-Zahnstangenlenkung
2015-12-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit Schneckengetriebe
European Patent Office | 2018
|Zahnstangenlenkung sowie Endanschlag-Dämpfungsbaugruppe für eine solche Zahnstangenlenkung
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2022
|ZAHNSTANGENLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT SCHNECKENGETRIEBE
European Patent Office | 2020
|