Elektromechanische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit: – einem ersten Elektromotor (EM1) mit einem ersten Rotorelement das um eine erste Motorachse (X1) umläuft, – einem zweiten Elektromotor (EM2) mit einem zweiten Rotorelement das um eine zweite Motorachse (X2) umläuft, – einer Brennkraftmaschine (ICE) mit einem Abtriebsorgan das um eine dritte Motorachse (X3) umläuft, und – einem Achsdifferential (SRD), mit einem linken und einem rechten zu einer Differentialachse (X4) koaxialen Leistungsausgang, – wobei sowohl der erste Elektromotor (EM1), als auch der zweite Elektromotor (EM2) derart angeordnet sind, dass deren Motorachsen (X1, X2) zueinander parallel ausgerichtet sind, und – das Achsdifferential (SRD) derart angeordnet ist, dass eine senkrechte Projektion der Differentialachse (X4) in eine durch die Motorachsen (X1, X2) definierte Ebene zwischen jenen Motorachsen (X1, X2) verläuft, dadurch gekennzeichnet, – dass der erste Elektromotor (EM1) und der zweite Elektromotor (EM2) über eine erste bzw. zweite Planetengetriebestufe (PLT1, PLT2) an das Achsdifferential (SRD) ankoppelbar sind, – wobei die erste Planetengetriebestufe (PLT1) Bestandteil einer ersten Schaltgetriebeeinrichtung bildet, und – die zweite Planetengetriebestufe (PLT2) Bestandteil einer zweiten Schaltgetriebeeinrichtung bildet.
Elektromechanische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
2016-07-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Elektromechanische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
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