Rumpfsegment (100) für einen Luftfahrzeugrumpf (200), wobei das Rumpfsegment (100) eine gekrümmte Außenfläche (131) mit einem ersten Krümmungsradius R1 (101), einem zweiten Krümmungsradius R2 (102), einem dritten Krümmungsradius R3 (103) und einem vierten Krümmungsradius R4 (104) aufweist, wobei die vier Krümmungsradien (101–104) in derselben Ebene liegen, wobei die vier Krümmungsradien (101–104) verschiedene Mittelpunkte aufweisen, wobei der erste Krümmungsradius R1 (101) einen ersten Umfangsabschnitt UA1 (112) des Rumpfsegments (100) unter einem Winkel α (113) beschreibt, wobei der zweite Krümmungsradius R2 (102) einen zweiten Umfangsabschnitt UA2 (114) des Rumpfsegments (100) unter einem Winkel β (115) beschreibt, wobei der dritte Krümmungsradius R3 (103) einen dritten Umfangsabschnitt UA3 (116) des Rumpfsegments (100) unter einem Winkel γ (117) beschreibt, wobei der vierte Krümmungsradius R4 (104) einen vierten Umfangsabschnitt UA4 (118) des Rumpfsegments (100) unter einem Winkel δ (119) beschreibt, wobei sich der erste Umfangsabschnitt UA1 (112) im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn von einer vertikalen Symmetrieachse (107) aus erstreckt, wobei sich an den ersten Umfangsabschnitt UA1 (112) im Uhrzeigersinn in folgender Reihenfolge die weiteren Umfangsabschnitte anschließen: zweiter Umfangsabschnitt UA2 (114), dritter Umfangsabschnitt UA3 (116), vierter Umfangsabschnitt UA4 (118), ein fünfter Umfangsabschnitt UA5 (124) und ein sechster Umfangsabschnitt UA6 (125), und wobei α (113) < β (115), β (115) > γ (117) und γ (117) < δ (119) gilt.
According to an exemplary embodiment of the invention a fuselage segment of an aircraft fuselage is provided, which aircraft fuselage comprises four different radii of curvature, wherein two radii of curvature comprise center points that are not situated on a vertical symmetry axis of the fuselage segment.
Rumpfsegment für ein Luftfahrzeug
2017-04-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |