Verfahren zum Einkuppeln einer Klauenkupplung zum Antrieb einer Achse eines Kraftfahrzeuges, wobei die Klauenkupplung (11) eine Kraft zwischen einer elektrischen Maschine (2) und einer, Räder (9, 10) tragenden Achse (8) des Kraftfahrzeuges überträgt, wobei zum Einkuppeln ein konstantes Differenzdrehzahlband (Δn) aus einer Synchronisierungsdrehzahl (ns) der elektrischen Maschine (2) und einer Drehzahl (nA) der Achse (8) gebildet wird, wobei die elektrische Maschine (2) über die Synchronisierungsdrehzahl (ns) hinaus beschleunigt wird und anschließend die Drehzahl (nE) der elektrischen Maschine (2) zurückgenommen wird, wobei die Klauenkupplung (11) eingekuppelt wird, wenn die zurückgenommene Drehzahl (nE) der elektrischen Maschine (2) das Differenzdrehzahlband (Δn) erreicht, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Fahrzeug während des Einkuppelns im Stillstand befindet oder die Achse (8) des Fahrzeuges während des Einkuppelns eine Drehzahl (nA) von weniger als 300 Umdrehungen pro Minute aufweist.
The invention relates to a method for engaging a claw coupling for driving a motor vehicle, said claw coupling (11) transmitting force between an electric motor (2) and the axis (8) of the motor vehicle supporting the wheels (9, 10). In order to engage, an approximately constant rotational speed differential range is formed from a synchronisation speed (ns) of the electric machine (2) and a rotational speed (nA) of the axis. In order to obtain, in a precise manner, the differential speed range required for engaging when the axis, which is to be driven, is at a low speed or at a standstill, the electric machine (2) is accelerated above the synchronisation speed (ns) and subsequently, the speed (nE) of the electric motor (2) is reduced and the claw coupling (11) is engaged when the reduced speed (nE) of the electric machine (2) reaches the differential speed range (?n).
Verfahren und Vorrichtung zum Einkuppeln einer Klauenkupplung zum Antrieb einer Achse eines Kraftfahrzeuges
2024-02-08
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Ermittlung eines Betriebszustands einer Klauenkupplung
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
|Anordnung zum Antrieb einer Achse eines Elektrofahrzeuges
European Patent Office | 2021
|Vorrichtung und Verfahren zum Antrieb mindestens eines Nebenaggregates eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2016
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