Bremssystem mit einem Bremskraftverstärker, dessen Kolben-Zylindersystem (14) durch Übertragungsmittel mechanisch oder hydraulisch von einem Elektromotor angetrieben ist, wobei mindestens ein Arbeitsraum des Kolben-Zylindersystems (14) über hydraulische Leitungen mit mindestens zwei Radbremsen (18a, 18b, 18c, 18d) in Verbindung ist, wobei jeweils einer Radbremse ein 2/2-Wege-Schaltventil (17a, 17b, 17c, 17d) zugeordnet ist und die hydraulischen Verbindungsleitungen zwischen den Radbremsen (18a, 18b, 18c, 18d) und dem Kolben-Zylindersystem (14) wahlweise getrennt oder gemeinsam mittels der 2/2-Wege-Schaltventile (17a, 17b, 17c, 17d) verschließbar sind, so dass in den Radbremsen (18a, 18b, 18c, 18d) nacheinander im Sinne eines Multiplexverfahrens und/oder gleichzeitig ein Druck einregelbar ist, wobei der Elektromotor und die Schaltventile (17a, 17b, 17c, 17d) von einer Regeleinrichtung angesteuert werden, und dass die hydraulische Verbindungsleitung vom Arbeitsraum des Kolben-Zylindersystems (14) zum jeweiligen Magnetventil einen Strömungswiderstand RLiund jedes Schaltventil zusammen mit der hydraulischen Leitung zum Radzylinder einen Strömungswiderstand RVi aufweist, wobei die Strömungswiderstände RLiund RViklein sind, derart, dass die HZ-Kolbengeschwindigkeit den Druckabbaugradienten und Druckaufbaugradienten in jeder Radbremse (18a, 18b, 18c, 18d) bestimmt, wobei der Strömungswiderstand RLikleiner als der Strömungswiderstand RVi ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei simultanen oder teilsimultanen Druckauf- oder Druckabbau in den mindestens zwei Radbremsen (18a, 18b, 18c, 18d) die Regeleinrichtung mindestens eines der den mindestens zwei Radbremsen (18a, 18b, 18c, 18d) zugeordneten Schaltventile (17a, 17b, 17c, 17d) so mittels einer Pulsweitenmodulation ansteuert, dass der Strömungswiderstand dieses mindestens einen Schaltventils (17a, 17b, 17c, 17d) erhöht wird.
A braking system may include a brake booster, the piston-cylinder system of which is driven by an electric motor, wherein at least one working chamber of the piston-cylinder system is connected by hydraulic lines to at least two wheel brakes, a wheel brake being allocated a 2/2-way switching valve in each case and the hydraulic connection lines between the wheel brakes and the piston-cylinder system being closable, optionally separately or jointly, by means of the 2/2-way switching valves, so that a pressure can be adjusted in the wheel brakes one after the other in terms of a multiplex method and/or simultaneously. The electric motor and switching valves may be activated by a control device configured to adjust or control the piston movement and piston speed during the pressure generation and pressure reduction as a function of the pressure-volume characteristic of the wheel brakes.
Bremssystem mit simultanem bzw. teilsimultanem Druckauf- und Druckabbau in den Radbremsen aus unterschiedlichen Radzylinderdruckniveaus sowie Verfahren zur Einstellung eines Bremsdrucks
2024-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2024
|Bremssysteme und Verfahren zur Einstellung eines Bremsdrucks
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Ermittlung eines Bremsdrucks eines elektrohydraulischen Bremssystems
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
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