Bremssystem mit einem Bremskraftverstärker, dessen Kolben-Zylindersystem (2,3) von einem Elektromotor angetriebenen ist und mindestens einen Arbeitsraum aufweist, der über hydraulische Leitungen mit mindestens einer Radbremse in Verbindung ist, wobei jeweils einer Radbremse ein 2/2-Wege-Schaltventil (7a, 7b, 7c, 7d) zugeordnet ist mittels dem die hydraulische Verbindungsleitung zwischen der Radbremse (8a, 8b, 8c, 8d) und dem Arbeitsraum des Kolben-Zylindersystems (2, 3) verschließbar ist, wobei der Elektromotor und die Schaltventile (7a, 7b, 7c, 7d) von einer Regeleinrichtung angesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinrichtung in Abhängigkeit der Fahrsituation und/oder in Abhängigkeit eines Signals eines übergeordneten Reglers und/oder der für die Einregelung eines Solldrucks in einer oder mehreren Radbremsen zur Verfügung stehenden Zeit einen Druckänderungsverlauf auswählt und dem Regler zur Ansteuerung des Elektromotors vorgibt, wobei das Frequenzspektrum der Druckänderung unterhalb der Eigenfrequenzen des hydraulischen Systems, bestehend aus Ventilen, Leitungen, Radzylinder und Hauptzylinder liegt.
The invention relates to a brake system comprising a brake booster, the piston/cylinder system (2,3) of which is driven by an electric motor and comprises at least one working chamber, which is connected to at least one wheel brake by means of hydraulic lines, wherein one 2/2-way control valve (7a, 7b, 7c, 7d) is associated with each wheel brake, wherein the hydraulic connecting line between the wheel brake (8a, 8b, 8c, 8d) and the working chamber of the piston/cylinder system (2, 3) can be closed by means of the 2/2-way control valve, wherein the electric motor and the control valves (7a, 7b, 7c, 7d) are controlled by a control device, wherein the control device selects a pressure change course according to the driving situation and/or according to a signal of a higher-order controller and/or the time available for the adjustment of a target pressure in one or more wheel brakes and specifies the pressure change course to the controller to control the electric motor.
Bremssystem mit vom Regler ausgewähltem Druckänderungsverlauf zum Druckauf- und Druckabbau in den Radbremsen
2024-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Praxisorientierte Auslegung und Konstruktion von Radbremsen. Fahrzeugwesen
Tema Archive | 2000
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