Hybridfahrzeug, mit:einem Verbrennungsmotor (10), der an eine erste Vorrichtung (12) zur Umwandlung elektrischer Energie angeschlossen ist;einer Getriebevorrichtung (14) mit einem Eingang und einem Abtrieb, wobei der Eingang an die erste Vorrichtung (12) zur Umwandlung elektrischer Energie angeschlossen ist;einer zweiten Vorrichtung (16) zur Umwandlung elektrischer Energie, die stromabwärts an das Getriebe (14) angeschlossen ist;einer Batterie (20) zur Leistungsbeaufschlagung wenigstens einer der Energieumwandlungsvorrichtungen, nämlich der ersten Vorrichtung (12) zur Umwandlung elektrischer Energie und/oder der zweiten Vorrichtung (16) zur Umwandlung elektrischer Energie; undeinem Steuergerät (24), wobei das Steuergerät ein Ausgangsdrehmoment der zweiten Vorrichtung (16) zur Umwandlung elektrischer Energie so anpasst, dass durch das Ausgangsdrehmoment ein gewünschter Verzögerungszustand herbeigeführt und dadurch elektrische Energie erzeugt wird,, dadurch gekennzeichnet, dasswenn ein Batterieladezustand oberhalb eines Schwellwertes liegt, die erste Vorrichtung (12) zur Umwandlung elektrischer Energie vom Getriebeeingang abgekoppelt wird und ein Drehmoment zum Beaufschlagen des Verbrennungsmotors (10) erzeugt wird, wobei der Verbrennungsmotor (10) deaktiviert ist, so das eine Verbrennung unterbleibt, und wobei die Betriebseffizienz der ersten Vorrichtung (12) zur Umwandlung elektrischer Energie so angepasst wird, dass der Batterie (20) eine elektrische Energiemenge entzogen wird, die annähernd der elektrischen Energiemenge entspricht, die von der zweiten Vorrichtung (16) zur Umwandlung elektrischer Energie erzeugt wird.
A method of generating brake force to decelerate a vehicle is provided. The method includes during a deceleration condition, generating brake torque via a downstream electric energy conversion device to generate electric energy storable in the battery; and rotating the internal combustion engine via torque output from an upstream electric energy device to deplete electric energy from the battery.
Hybridfahrzeug mit verlängerter Möglichkeit eines regenerativen Bremsens
2021-11-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
System und Verfahren zum Steuern eines regenerativen Bremsens
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINES REGENERATIVEN BREMSENS IN EINEM MILDHYBRIDSYSTEM
European Patent Office | 2019
|System und Verfahren zur Begrenzung regenerativen Bremsens
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|Hybridfahrzeug mit optimierter Getriebesteuerung während regenerativen Bremsens
European Patent Office | 2022
|