Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs in einem Fahrzeug, wobei der Antriebsstrang einen elektrischen Antrieb (38) und eine Brennkraftmaschine (24) umfasst, wobei das Verfahren umfasst:Bereitstellen von Drehmoment zum Antreiben des Fahrzeugs sowohl von dem elektrischen Antrieb (38) als auch von der Brennkraftmaschine (24), wobei das Brennkraftmaschinendrehmoment innerhalb eines zulässigen Bereichs verändert wird;bei Betreiben der Brennkraftmaschine (24) an einem Rand des Bereichs, Anpassen des Bereichs beruhend darauf, ob eine ausgewählte Betriebsbedingung durch die Brennkraftmaschine (24) vorgesehen werden kann;Beschränken eines von einem Fahrzeugsystemsteuergerät (46) zu einem Brennkraftmaschinensteuergerät (48) befohlenen Brennkraftmaschinendrehmoments, so dass es innerhalb des anpassten Bereichs liegt, sowie das Ausgleichen der Beschränkung des Brennkraftmaschinendrehmoments durch Anheben des Drehmoments von dem elektrischen Antrieb (38), um eine Fahrerforderung zu erfüllen, undAussetzen des Anpassens des Bereichs bei Arbeiten nahe Bedingungen weit offenen Pedals, wobei die ausgewählte Betriebsbedingung ein Brennkraftmaschinendrehmoment ist, gekennzeichnet durchdas Aussetzen des Anpassens des Bereichs beruhend auf Brennkraftmaschinendrehmoment bei Spülen von mehr als einer ausgewählten Menge oder Konzentration an Kraftstoffdämpfen in die Brennkraftmaschine (24) aus einem Kraftstoffsystem (200) und Anpassen des Bereichs beruhend darauf, ob ein Unterdruckbetrag vorgesehen ist.
A method for operating a powertrain in a hybrid vehicle is provided. The method comprises providing torque to drive the vehicle from both an electric drive and an engine, where engine torque is varied within an allowable range. When operating the engine at an edge of the range, the range may be adjusted based on conditions. In this way, it is possible to compensate for an engine that has a variable maximum torque output depending on operating conditions.
Verfahren und System für die dynamische Zuteilung von Antriebsdrehmoment im Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs
2023-07-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2016
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